[发明专利]包括将声学处理和霜处理结合在一起的板的热空气供应装置的飞行器发动机舱

权利要求书

1.一种飞行器发动机舱，所述发动机舱包括通过形成空气入口的内管(36)延伸的唇边(34)，与所述唇边(34)限定内有热空气循环的环形管(40)的前框架(32)，以及声学处理板，所述声学处理板从外到内包括阻声层(44)，至少一个蜂窝结构(46)和反射层(48)，以及能够引导热空气的管道(50)，配备至少一个具有通到环形管(40)中的喷嘴(100)的管(88，98)，以便将热空气一直引到声学处理板(30)，其特征在于，所述喷嘴(100)能够沿与所述环形管(40)中的热空气的流动方向(42)形成小于60o的β角的方向(102)引导热空气。

2.根据权利要求1的飞行器发动机舱，其特征在于，所述方向(102)包含在一个与所述发动机舱的纵轴垂直的平面中。

3.根据权利要求2的飞行器发动机舱，其特征在于，所述喷嘴(100)相对于前框架(32)向前偏离。

4.根据权利要求1的飞行器发动机舱，其特征在于，将所述管(98)连结在限定唇边(34)的壁的内表面上。

5.根据权利要求4的飞行器发动机舱，其特征在于，所述发动机舱包括一个贴紧限定出唇边(34)的壁的内表面的构件，所述构件包括沟槽，所述沟槽限定管。

6.根据权利要求1-5之一的飞行器发动机舱，其特征在于，将所述喷嘴(100)设置在多个平面(P，P’)中。

7.根据权利要求6的飞行器发动机舱，其特征在于，所述喷嘴(100)交错排列。

8.根据上述任一权利要求的飞行器发动机舱，其特征在于，所述喷嘴(100)通向与环形管中的热空气流动方向(42)相割的表面(104，106)。

9.根据权利要求8的飞行器发动机舱，其特征在于，所述表面(104，106)垂直于方向(102)。

10.根据权利要求1-9之一的飞行器发动机舱，其特征在于，所述发动机舱包括用于确保前框架(32)，声学处理板(30)和限定唇边(34)的壁之间连接的构件(82，92)，所述构件具有用于将热空气从环形管(40)一直传送到声学处理板(30)的管(88，98)。