[发明专利]内燃机的凸轮轴支承结构

权利要求书

1.一种内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

该内燃机的凸轮轴支承结构具有：

气缸盖，在其一侧具有气门室；

凸轮轴，其由在所述气缸盖的所述气门室侧设置的多个轴承支承为能够旋转自如；

末端轴承，在所述多个轴承中，所述末端轴承配置在所述凸轮轴的一方的端部；

凸轮轴延长部，其从所述凸轮轴比所述末端轴承向所述一方突出；

辅机驱动凸轮，其设于所述凸轮轴延长部；

辅机，其设于所述气缸盖，并且具有借助所述辅机驱动凸轮进退的柱塞；以及

脉冲发生板，其设于所述凸轮轴的被所述末端轴承支承的轴颈部的与所述辅机驱动凸轮相反的一侧，并且向所述凸轮轴的径向突出，

所述辅机驱动凸轮在面对所述末端轴承的侧部具有与所述凸轮轴的轴线正交的第一平面部，所述脉冲发生板在面对所述末端轴承的侧部具有与所述凸轮轴的轴线正交的第二平面部，所述第一平面部及所述第二平面部分别与所述末端轴承滑动接触。

2.根据权利要求1所述的内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

所述末端轴承具有设于所述气缸盖的末端轴承下部和紧固于所述末端轴承下部的末端轴承上部，所述第一平面部及所述第二平面部分别至少与所述末端轴承上部滑动接触。

3.根据权利要求1所述的内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

所述末端轴承具有设于所述气缸盖的末端轴承下部和紧固于所述末端轴承下部的末端轴承上部，所述第一平面部及所述第二平面部分别至少与所述末端轴承下部滑动接触。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

在所述凸轮轴及所述凸轮轴延长部的内部，形成有沿轴线方向延伸的凸轮轴油路，在所述轴颈部形成有连通其外周面和所述凸轮轴油路的连通油路，在所述末端轴承的与所述轴颈部滑动接触的滑动接触面，凹设有与所述连通油路连续的油槽，润滑油从所述凸轮轴油路经由所述连通油路及油槽被供给到所述轴颈部与所述末端轴承滑动接触的滑动接触面之间，并从所述轴颈部与所述末端轴承滑动接触的滑动接触面之间溢出，从而被供给到所述第一平面部与所述末端轴承滑动接触的滑动接触面之间、以及所述第二平面部与所述末端轴承滑动接触的滑动接触面之间。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

所述脉冲发生板具有：

圆板部，其具有所述第二平面部；和

周缘部，其设于所述圆板部的外周，并且配置成从所述末端轴承离开。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

所述内燃机的凸轮轴支承结构具有辅机支承壳体，该辅机支承壳体以覆盖所述凸轮轴延长部、所述辅机驱动凸轮及所述脉冲发生板的方式与所述气缸盖接合，在所述辅机支承壳体接合有所述辅机和检测所述脉冲发生板的旋转的旋转传感器。

7.一种内燃机的凸轮轴支承结构，其特征在于，

该内燃机的凸轮轴支承结构具有：

气缸盖，在其一侧具有气门室；

凸轮轴，其由在所述气缸盖的所述气门室侧设置的多个轴承支承为能够旋转自如；

脉冲发生板，其设于所述凸轮轴，并且向所述凸轮轴的径向突出；以及

止推板，其设于所述凸轮轴，并且向所述凸轮轴的径向突出，

所述脉冲发生板和所述止推板配置成夹着所述轴承中的一个即第一轴承，所述止推板在面对所述第一轴承的侧部具有与所述凸轮轴的轴线正交的第一平面部，所述脉冲发生板在面对所述第一轴承的侧部具有与所述凸轮轴的轴线正交的第二平面部，所述第一平面部及所述第二平面部分别与所述第一轴承滑动接触。