[发明专利]电动车辆用蓄电池组无效
申请号: | 201210418194.8 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN103107383A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 片山吾一;上田岳史;大垣彻;小林启人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60L11/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 蓄电池 | ||
1.一种电动车辆用蓄电池组,该电动车辆用蓄电池组具备:蓄电池箱(24),该蓄电池箱(24)收纳多个蓄电池(42)且配置在车室(25)的外部;以及吸入导管(48),该吸入导管(48)向在所述蓄电池箱(24)的内部形成的冷却通路吸入冷却空气,
其特征在于,
所述吸入导管(48)包括:上游侧吸气通路(54),该上游侧吸气通路(54)从冷却空气吸入口(48a)沿水平方向延伸;以及下游侧吸气通路(55),该下游侧吸气通路(55)从所述上游侧吸气通路(54)朝下延伸且与所述冷却通路连通,
所述上游侧吸气通路(54)的底壁(52a)以朝向所述下游侧吸气通路(55)而向上倾斜的方式配置,在所述底壁(52a)的宽度方向中央部形成切口(52b),该切口(52b)从上游侧朝向下游侧变宽且与所述下游侧吸气通路(55)的上游侧连通,在所述切口(52b)立起设有朝上竖起的竖壁(52c)。
2.根据权利要求1所述的电动车辆用蓄电池组,其特征在于,
在所述下游侧吸气通路(55)的与所述冷却空气吸入口(48a)对置的侧壁(52d)上,以朝向所述冷却空气吸入口(48a)的方式突出设有沿上下方向延伸的肋部(52e)。
3.根据权利要求1或2所述的电动车辆用蓄电池组,其特征在于,
在所述底壁(52a)的下端形成有排水孔(52f)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动车辆用蓄电池组,其特征在于,
在所述上游侧吸气通路(54)内的比所述竖壁(52c)的上端低的位置设有用于检测吸入到所述吸入导管(48)的冷却空气的温度的温度传感器(50)。
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