[发明专利]汽车诊断方法、系统、诊断终端及后台服务器

权利要求书

1.汽车诊断方法，其特征在于，包括：

诊断终端安装在汽车内，与汽车内的电子控制单元ECU连接，获取ECU中车辆的状态数据；

根据获取到的所述状态数据，检测是否存在故障；

当存在故障时，生成故障码，并将该故障码实时发送出去，以对该故障码进行诊断分析；

将对所述故障码进行诊断分析得到的诊断结果，实时推送给车主。

2.如权利要求1所述的汽车诊断方法，其特征在于，进一步包括移动设备，该移动设备为车主所持有；

所述将对所述故障码进行诊断分析得到的诊断结果，实时推送给车主，包括：

将对所述故障码进行诊断分析得到的诊断结果，实时推送至移动设备，并通过该移动设备将诊断结果展现给车主。

3.如权利要求2所述的汽车诊断方法，其特征在于，所述将该故障码实时发送出去，包括：

诊断终端与移动设备建立连接；

诊断终端将所述故障码实时发送至移动设备；

移动设备将该故障码发送出去。

4.如权利要求3所述的汽车诊断方法，其特征在于，进一步包括：

接收升级请求数据包，该数据包中携带有汽车的类别参数和移动设备软件的版本参数；

根据所述汽车的类别参数，确定符合该类别的最新版本的软件；

若移动设备软件的现有版本不是最新版本时，则将最新版本的软件推送至移动设备。

5.如权利要求4所述的汽车诊断方法，其特征在于，进一步包括：

当移动设备软件升级到所述最新版本的软件后，向所述诊断终端推送所述最新版本的软件。

6.如权利要求1所述的汽车诊断方法，其特征在于，进一步包括：

接收升级请求数据包，该数据包中携带有汽车的类别参数和诊断终端软件的版本参数；

根据所述汽车的类别参数，确定符合该类别的最新版本的软件；

若诊断终端软件的现有版本不是最新版本时，则将最新版本的软件推送至诊断终端。

7.诊断终端，其特征在于，包括：

接口，用于与汽车内的电子控制单元ECU连接；

获取模块，用于通过所述接口获取ECU中车辆的状态数据；；

检测模块，用于根据获取到的所述状态数据，检测是否存在故障；

故障码生成模块，用于当存在故障时，生成故障码；

发送模块，用于将该故障码实时发送出去，以对所述故障码进行诊断分析。

8.后台服务器，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收故障码；

诊断分析模块，用于对该故障码进行诊断分析；

推送模块，用于将对所述故障码进行诊断分析得到的诊断结果，实时推送给车主。

9.如权利要求8所述的后台服务器，其特征在于，所述接收模块进一步用于接收升级请求数据包，该数据包中携带有汽车的类别参数和移动设备软件的版本参数；

该后台服务器进一步包括：

版本确定模块，用于根据所述汽车的类别参数，确定符合该类别的最新版本的软件；

版本推送模块，用于在移动设备软件的现有版本不是最新版本的情况下，将最新版本的软件推送至移动设备。

10.汽车诊断系统，其特征在于，包括：移动设备、权利要求7所述的诊断终端、权利要求8所述的后台服务器；

诊断终端，安装在汽车内，与汽车内的电子控制单元ECU连接；用于获取ECU中车辆的状态数据，并根据该状态数据，检测是否存在故障；当存在故障时，生成故障码，并将该故障码实时发送给后台服务器；

后台服务器，用于接收故障码，并对该故障码进行诊断分析得到所述诊断结果；并将该诊断结果实时推送给移动设备。