[发明专利]具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置

权利要求书

1.一种具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：它包括大滑块（2）、小滑块（4）、滑块导向块（1）、固定连接在注塑模具下模板上的底座、固定连接在注塑模具上模板上的斜导柱（5）和锁紧块（8）；所述的小滑块（4）位于大滑块（2）内且小滑块（4）的一端为汽车发动机盖侧壁倒扣结构的型芯，另一端滑动连接在大滑块（2）上；所述的滑块导向块（1）与小滑块（4）滑动连接，且同时滑动连接在大滑块（2）内，滑块导向块（1）通过第一限位装置与大滑块（2）限位；所述的斜导柱（5）的中部与滑块导向块（1）上的斜孔（105）滑动配合，下端位于大滑块（2）内，所述的锁紧块（8）的下端与大滑块（2）紧贴；所述的大滑块（2）与底座滑动连接，并通过第二限位装置限位。

2.根据权利要求1所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的小滑块（4）滑动连接在大滑块（2）上是指，大滑块（2）的内侧壁上具有第一凹槽（201），槽深与产品侧壁平面平行，小滑块（4）的侧面具有凸块（403），凸块（403）的凸起高度与产品侧壁平面平行，所述的凸块（403）滑动连接在第一凹槽（201）内。

3.根据权利要求1所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的滑块导向块（1）与小滑块（4）滑动连接是指，小滑块（4）与滑块导向块（1）的接触面为第一斜面（401），第一斜面（401）上具有长凸条（402），滑块导向块（1）与小滑块（4）的接触面为第二斜面（101），第二斜面（101）上具有长凹槽（102），所述的长凸条（402）卡接在长凹槽（102）内并与长凹槽（102）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的长凸条（402）的横截面形状为燕尾形，长凹槽（102）的横截面形状为燕尾槽。

5.根据权利要求1所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的滑块导向块（1）滑动连接在大滑块（2）内是指，滑块导向块（1）的其中一个侧壁上具有第一凸条（103），大滑块（2）上具有与第一凸条（103）相配的第一滑槽（204）；滑块导向块（1）的另外一个侧壁上具有第二滑槽（104），大滑块（2）上具有与第二滑槽（104）相配的第二凸条（205）。

6.根据权利要求1所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的第一限位装置包括第一限位块（7）和第一销子（6），所述的大滑块（2）的内侧壁上具有第二凹槽（202），第一限位块（7）的一端通过第一销子（6）与滑块导向块（1）连接，另一端滑动连接在第二凹槽（202）内。

7.根据权利要求1所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的底座包括底板（10）、第一压条（3）、第二压条（9）和垫块（11），所述的垫块（11）为两块，且位于注塑模具的下模板上，底板（10）位于垫块（11）上，第一压条（3）通过螺钉与下模板连接将底板（10）的一侧压紧，第二压条（9）通过螺钉与下模板连接将底板（10）的另一侧压紧，并且第一压条（3）、第二压条（9）和底板（10）形成一个倒T形的滑槽，大滑块（2）下端面两侧分别具有导向条（203），所述的大滑块（2）通过导向条（203）与滑槽滑动连接。

8.根据权利要求1或7所述的具有侧壁倒扣结构的汽车发动机盖注塑模具的抽芯装置，其特征在于：所述的第二限位装置包括第二限位块（12）和第二销子（13），第二限位块（12）位于大滑块（2）远离产品的一端外，并通过第二销子（13）与底板（10）连接。