[发明专利]一种汽车检测终端、系统和方法

权利要求书

1.一种汽车检测终端，其特征在于，包括微控制单元、电压转换器、CAN总线和自动休眠电路；

所述自动休眠电路与汽车电瓶电源、所述微控制单元、所述电压转换器电性连接，包括分压电路和电压比较器；

所述分压电路，与汽车的电瓶电源和所述电压比较器电性连接，用于将所述电瓶电源输入的电压进行分压后输出至所述电压比较器；

所述电压比较器与所述电瓶电源、所述微控制单元和电压转换器电性连接，用于将分压电路分压后的电压与内部设置的预设电压阈值进行比较，若所述分压后的电压低于所述预设电压阈值，则判断汽车熄火，若所述分压后的电压高于或者等于所述预设电压阈值，则判断汽车未熄火；

所述电压比较器，还用于接收微控制单元输出的表征是否进入休眠的控制信号，当判断汽车熄火且所述控制信号为进入休眠时，则输出使能信号至所述电压转换器的使能端，控制所述电压转换器进入不工作状态，所述汽车检测终端进入休眠；

所述微控制单元，用于在汽车熄火持续的时间达到预设时间后输出表征进入休眠的控制信号至所述电压比较器。

2.根据权利要求1所述的汽车检测终端，其特征在于，所述微控制单元，包括轮询模块；

所述轮询模块，用于预先存储多组用于与多种车型进行通讯的通讯参数，并在汽车启动后，进入轮询程序，打开CAN总线，进行CAN总线初始化，轮询每组所述通讯参数，判断当前组通讯参数是否与当前车型适配，是，则通过CAN总线与汽车的电子控制单元进行通讯，通讯完成后关闭CAN总线；否，则关闭CAN总线，延时，判断是否所有参数都扫描过，是，则结束轮询程序，否，则再次打开CAN总线，继续扫描下一组通讯参数。

3.根据权利要求1所述的汽车检测终端，其特征在于，所述分压电路包括第四电阻、第六电阻和第六电容；

所述第四电阻的一端与汽车电瓶电源连接，另一端与第六电阻的一端连接，连接点为所述分压电路的输出端，所述第六电阻的另一端接地；

第六电容与所述第六电阻并联连接。

4.根据权利要求3所述的汽车检测终端，其特征在于，所述电压比较器，包括第一芯片、第二芯片、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容和第五电阻；

所述第一芯片型号为MC33161，其IN1管脚与所述分压电路的输出端连接，IN2管脚接收所述微控制单元的控制信号，MS管脚和VCC管脚连接所述电瓶电源，GND管脚接地，VR管脚悬空，OUT1管脚和OUT2管脚连接后作为所述自动休眠电路的输出端；

所述第二芯片型号为LM9076QBMA-3.3，其VIN管脚接所述电瓶电源，SHDN管脚接所述自动休眠电路的输出端，CDY管脚经第五电容后接地，GND管脚和PD管脚接地，RST管脚与VOUT管脚之间接第五电阻，NC1和NC2管脚悬空，VOUT管脚接汽车点火电压，第三电容的一端接地，另一端接所述汽车点火电压，第四电容与所述第三电容并联连接，第二电容一端接电瓶电源，另一端接地。

5.一种汽车检测系统，其特征在于，包括服务器、手持移动终端和如权利要求1所述的汽车检测终端，其特征在于：

所述汽车检测终端还包括蓝牙模块；服务器，用于预先将蓝牙的逻辑地址和汽车检测终端的产品序列号进行一一绑定并存储；并根据手持移动终端发送的所述产品序列号，确定与该产品序列号唯一对应的逻辑地址，并将该逻辑地址发送至所述手持移动终端；手持移动终端，用于向所述服务器发送所述产品序列号；并搜索到与所述服务器发送的逻辑地址一致的逻辑地址后与所述蓝牙模块进行自动连接；

和/或，所述手持移动终端还用于与所述汽车检测终端通过蓝牙建立连接，向所述服务器上传所述汽车检测终端的嵌入式程序的版本信息，所述版本信息中包括版本号；所述服务器还用于接收所述版本信息后，对比同车型的嵌入式程序的版本号，判断服务器中的嵌入式程序的版本号是否比所述汽车检测终端的嵌入式程序的版本号高，是，则进行程序升级，否，则推出升级程序。