[发明专利]一种地铁施工安全风险识别与评价系统及其工作方法

权利要求书

1.一种地铁施工安全风险识别与评价系统，其特征在于：该系统包括用户接口模块、项目新建模块、风险识别信息库模块、风险库模块、风险评价知识库模块、匹配算法模块和风险评价模块；

用户接口模块，用于实现用户交互；

项目新建模块，用来新建项目信息，为风险识别建立识别对象，按照建设项目、单项工程、单位工程依次建立待评价项目的结构层次，以便在风险识别信息库中以单位工程为对象进行风险识别信息的确定；

风险识别信息库模块，基于地铁施工特点，以风险识别为目的，对地铁单位工程和各关键工法信息建立关联并结构化存储；

风险库模块，定义所有地铁施工安全风险与施工工法的关系，定义各风险在不同大工法下的风险折算系数，定义各风险在不同施工阶段的风险折算系数，定义各工程参数类的权重，定义各风险的损失等级，定义各风险的预防及处置建议；

风险评价知识库模块，存储与地铁施工安全风险有关的工程参数，定义各工程参数所关联的风险库中的安全风险，定义工程参数的可能取值，定义各取值对应的安全风险信度；

匹配算法模块，实现各数据库模块之间的数据检索与提取功能，生成风险识别清单和风险评价清单；

风险评价模块，定义风险评价计算的算法，从而得到最后的安全风险评价结果。

2.一种基于权利要求1所述的地铁施工安全风险识别与评价系统的工作方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）新建待评价项目，按照建设项目、单项工程、单位工程依次划分，形成树形层次的项目结构；

（2）以新建项目的单位工程为对象，在风险识别信息库中确定风险识别信息，即每一个单位工程建立一套单独的风险识别信息；

（3）按照每个单位工程的风险识别信息，运用匹配算法在风险库中提取相关风险，生成以单位工程为对象的风险识别清单，风险识别清单显示各单位工程可能出现的安全风险；

（4）按照风险识别清单，运用匹配算法在风险评价知识库中提取与各风险相关联的工程参数，生成风险评价清单，风险评价清单即是在风险识别清单的基础上，在各具体风险后填写相关的工程参数；

（5）根据工程设计文件，在风险评价清单里输入各工程参数取值，以确定各工程参数相应的风险信度；

（6）以风险评价模块中的计算模型为依据，按照风险评价清单中提供的信息，从风险库中提取所需的计算参数，完成风险评价清单中的各风险风险度的计算；

（7）生成评价结果，输出给用户。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工安全风险识别与评价系统的工作方法，其特征在于：所述风险识别清单的生成方法为，根据风险识别信息库，确定项目风险识别信息；匹配算法根据项目风险识别信息，在风险库中检索所有与该识别信息有关的风险事件；以单位工程为对象，罗列所有识别出的风险事件，生成风险识别清单供风险评价使用。

4.根据权利要求2所述的一种地铁施工安全风险识别与评价系统的工作方法，其特征在于：所述风险评价清单的生成方法为，根据风险识别清单，匹配算法按照清单中的风险事件，在风险评价知识库中检索与具体风险事件有关的工程参数；以单位工程为划分依据，以具体风险事件为对象，每检索一次，就生成一个具体风险事件与其工程参数的关联；所有风险事件检索完成后，即可生成风险评价清单供风险评价使用。

5.根据权利要求2所述的一种地铁施工安全风险识别与评价系统的工作方法，其特征在于：所述风险评价的计算模型为，某风险平均风险度                                               ，其中为某个安全风险事件发生的平均度，此平均度是指在没有考虑施工阶段的情况下计算出来的风险度，为五个工程参数类，包括水文地质类、施工设计类、施工操作类、气候类、环境类，对于该风险的信度，为各类工程参数的权重，Q₁为工法风险度贡献系数，这里指明挖、暗挖、盖挖和盾构四种大工法对具体风险的风险度贡献； 

某风险不同施工阶段的风险度，其中为某风险在不同施工阶段的风险度，为某风险在某施工阶段的风险度折算系数；其中，j为取值[0,2]的实数；

针对某个具体风险事件，C（E_i）所表示的工程参数类下都有若干个具体工程参数，则C（E_i）的值可以由计算，结合以上三式，每个工程参数类下的工程参数的权重是一样的，而各工程参数类之间的权重是不一样的；其中，n为大于零的整数；

按照以上三式计算可得到具体风险的风险度，风险度的高低反应了风险发生可能性的大小，风险库对每个风险确定了损失等级，综合风险评价模型计算的风险度结果和风险库中确定的风险损失等级，即可得到每个评价风险的风险等级。