[发明专利]航空器监视方法与监视装置

说明书

技术领域

本发明涉及航空技术领域，更具体地，本发明涉及一种航空器监视方法与监视装置。

背景技术

新航行系统(Future Air Navigation System，FANS)，又称为通信、导航、监视和空中交通管理(Communication Navigation Surveillance Air Traffic Management，CNS/ATM)系统，是国际民航组织(ICAO)为适应国际民用航空业飞速发展而提出的面向未来的、综合使用了各种先进技术手段的空中交通管制服务系统。装备基于FANS系统的飞机可与地面空中交通管制系统进行实时的双向数据通信，即管制登录(AFN/CM)，与管制员飞行员数据链通信，并对飞机进行实时动态监控。

为了确认装备FANS系统的飞机具备符合ICAO标准的FANS能力，必须建立高空航路数据链管制测试平台，该平台的建立须配套相应的航空器运行状态监视设备，以反映飞机接收管制指令前后的运行状态等。

飞机通常通过位置报文来与地面空中交通管制平台进行通信。然而，对于不同类型的飞机，其所采用的位置报文格式可能会具有区别，因此，需要一种能够适于监视各种类型飞机飞行状态的航空器监视方法。

发明内容

可见，需要提供一种适于监视各种类型飞机飞行状态的航空器监视方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种航空器监视方法，包括：

a.接收位置报文，其中所述位置报文中包含有标识所述位置报文编码算法的报文标识以及与航空器对应的四维位置信息；b.解析所述位置报文以获取所述报文标识；c.采用与所述报文标识匹配的解码算法来对所述位置报文进行解码，以获取所述四维位置信息；d.基于所述四维位置信息生成标准位置报文。

在一个实施例中，在所述步骤a之后，还包括：解析所述位置报文以获取辅助信息，所述辅助信息包括航空器注册号、机尾号或航班号。

在一个实施例中，所述步骤c还包括：基于所述辅助信息选择与所述报文标识匹配的解码算法。

在一个实施例中，所述步骤d还包括：基于所述辅助信息与所述四维位置信息生成所述标准位置报文。

在一个实施例中，在所述步骤c之前，所述方法还包括：比较所述报文标识与可识别报文列表；如果所述报文标识不匹配于所述可识别报文列表，则舍弃所述位置报文；如果所述报文标识匹配所述可识别报文列表，则执行所述步骤c。

在一个实施例中，在所述步骤d之前，所述方法还包括：检查所述四维位置信息；基于所述检查结果筛选所述四维位置信息。

在一个实施例中，所述检查四维位置信息的步骤进一步包括：基于预先设置的参数完整性约束、参数格式和/或参数取值范围来检查所述四维位置信息。

在一个实施例中，还包括：在高空航路数据链管制测试平台中使用所述标准位置报文以监视所述航空器的状态。

根据本发明的另一方面，还提供了一种航空器监视装置，包括：接收模块，用于接收位置报文，其中所述位置报文中包含有标识所述位置报文编码算法的报文标识以及与航空器对应的四维位置信息；解析模块，用于解析所述位置报文以获取所述报文标识；解码模块，用于采用与所述报文标识匹配的解码算法来对所述位置报文进行解码，以获取所述四维位置信息；融合模块，用于基于所述四维位置信息生成标准位置报文。

在一个实施例中，所述解析模块还用于解析所述位置报文以获取辅助信息，所述辅助信息包括航空器注册号、机尾号或航班号。

在一个实施例中，所述解码模块还用于基于所述辅助信息选择与所述报文标识匹配的解码算法。

在一个实施例中，所述融合模块还用于基于所述辅助信息与所述四维位置信息生成所述标准位置报文。

在一个实施例中，所述装置还包括选择模块，用于查找并选择对应于报文标识的解码算法。

在一个实施例中，所述装置还包括筛选模块，用于检查所述四维位置信息，并基于所述检查结果筛选所述四维位置信息。

在一个实施例中，所述筛选模块进一步基于预先设置的参数完整性约束、参数格式和/或参数取值范围来检查所述四维位置信息。

可以看出，本发明的航空器监视方法和装置通过对航空器各类位置信息的特征识别、四维位置信息提取与信息融合，实现了多种条件下航空器的飞行监视。作为配套设备，其可以为高空航路数据链管制测试平台进行航空器飞行位置监视提供有效的支持，这提高高空航路数据链管制测试平台的测试效果。

本发明的以上特性及其他特性将在下文中的实施例部分进行明确地阐述。