[发明专利]平行双离合装置以及用于运行此类平行双离合装置的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于安排在机动车辆的传动系中在传动单元和变速器之间的平行双离合装置，该平行双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴的一个第一片式离合器以及配属于一个第二变速器输入轴的一个第二片式离合器，该第一片式离合器具有一个第一片组（Lamellenpaket）、能够借助于一个第一操纵元件进行操纵、用于在该传动单元与该第一变速器输入轴之间选择性地进行扭矩传递，该第二片式离合器具有一个第二片组、能够借助于一个第二操纵元件进行操纵、用于在该传动单元与该第二变速器输入轴之间选择性地进行扭矩传递。此外本发明还涉及一种用于运行此类平行双离合装置的方法。

背景技术

由EP 1 568 906 A1描述了一种用于安排在机动车辆的传动系中在传动单元与变速器之间的平行双离合装置。这种已知的双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴的一个第一片式离合器，该第一片式离合器具有一个第一片组、能够借助于一个第一操纵元件进行操纵、用于实现在该传动单元与该第一变速器输入轴之间选择性的扭矩传递。此外，这种已知的双离合装置具有配属于一个第二变速器输入轴的一个第二片式离合器，该第二片式离合器具有一个第二片组、能够借助于一个第二操纵元件进行操纵、用于实现在该传动单元与该第二变速器输入轴之间选择性的扭矩传递。

这种已知的双离合装置已经被证明是有效的，然而在其构造方面需要改进，此外这种已知的双离合装置需要占据较大的构造空间。。

发明内容

本发明的基本目的在于，提出一种具有特别紧凑的构造的平行双离合装置。此外，本发明的基本目的还在于，给出一种有利的方法用于运行此类平行双离合装置。

这个目的是通过在权利要求1或15中给出的特征而实现的。本发明的多个有利的实施方案是各从属权利要求的目标。

本发明的平行双离合装置被设计为安排在机动车辆的传动系中在一个传动单元与一个变速器之间。该双离合装置优选是一种湿式运行的双离合装置，也就是例如一种在油中运行的双离合装置。这种平行双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴的一个第一片式离合器，该第一片式离合器具有一个第一片组、能够借助于一个第一操纵元件进行操纵、用于在该传动单元与该第一变速器输入轴之间选择性地进行扭矩传递。此外，这种平行双离合装置具有配属于一个第二变速器输入轴的一个第二片式离合器，该第二片式离合器具有一个第二片组、能够借助于一个第二操纵元件进行操纵、用于在该传动单元与该第二变速器输入轴之间选择性地进行扭矩传递。由于所涉及的是一种平行双离合装置，该第一和第二片组被安排为在轴向上分级。根据本发明，该第一操纵元件在轴向上穿过该第二片组的这些片中的凹陷部，延伸至配属于该第一操纵元件的第一片组。相反，由EP 1 568 906 A1已知的第一操纵元件径向向外地通过该第二片组，以便达到配属于该第一操纵元件的第一片组。由此，本发明的平行双离合装置具有特别紧凑的构造，其中操纵力通过该第一操纵元件进行直接的传递。此外，取消了在EP 1 568 906 A1中已知的、在周围接合该离合器的活塞，这样能够获得本发明的双离合装置的不仅紧凑而且轻质的构造。

在本发明的平行双离合装置的一个优选实施方式中，该第一操纵元件在轴向上通过其中延伸的这些凹陷部实施为窗口式的凹陷部。窗口式的凹陷部的特殊优点在于，与边缘侧的切入口相反，通过设置这些窗口式的凹陷，使得内部和外部轮廓不变并且能够连贯地实施。以此方式，例如可以在该离合片的内部或外部轮廓处设置一个没有被凹陷部中断的、在圆周方向上连贯的离合片齿部（Lamellenverzahnung），其优点是，有可能用一个配属于该离合片支架的离合片齿部进行特别可靠的旋转同步啮合。

在本发明的平行双离合装置的一个有利的实施方式中（它形成了先前所述的实施方式的一个替代实施方式），这些凹陷部实施为边缘侧的切入口。于是能够将这些边缘侧的切入口在这些离合片上例如设置在该内部或外部轮廓处。在此优选的是，这些切入口实施为在一个离合片齿部中的切入口，特别优选实施为一个离合片齿部的齿间空间中的径向延长部。如先前已经说明的，虽然设置窗口式的凹陷部是优选的，然而边缘侧的切入口、尤其是实施为离合片齿部中的切入口或/和实施为离合片齿部的齿间空间的延长部的切入口具有以下优点，即它们能够相对简单地在生产该离合片齿部时同时制造在离合片上。替代性地，在这种实施方式中，还可以省略离合片齿部的多个齿，以便提供这些边缘侧的切入口，来使第一操作元件在轴向上穿过。