[发明专利]摩托车脚踏杆结构

权利要求书

1.一种摩托车脚踏杆结构，包括有一脚踏杆及一限制件组；

该脚踏杆一侧端设有转动部，该转动部设有转动孔，该转动部的外端缘凹设有导槽，该导槽于一侧向下开设一限制槽；

该限制件组具有连结件及限制件，该连结件设有一朝下延设的导轨，该连结件设有固定部，该固定部向下延设有枢转轴，该枢转轴可插设于脚踏杆的转动孔内，藉此该脚踏杆即可以该枢转轴为转动中心；该限制件嵌设于连结件的导轨内，该限制件设有纵向的嵌设槽，于该嵌设槽的一侧凸设有限制凸块，该限制凸块凸出于连结件的导轨外，该限制凸块嵌设于脚踏杆的导槽上；该连结件及限制件连结有控制导线，该控制导线的另一端连结有驱动单元；其中，该限制件组的限制件及控制导线的作动方向与该脚踏杆的旋转方向成垂直状。

2.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该脚踏杆的外周面嵌设有防滑件，该防滑件由橡胶材质所制成。

3.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该转动部的转动孔内安装复位弹簧，该转动部的底端盖设一封盖，该封盖设有一穿孔、二固定穿孔及一缺槽。

4.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该连结件上端设有供控制导线连结用的连结部，该连结部由一开口槽所形成。

5.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该固定部具有第一固定孔及第二固定孔，该固定部于第一固定孔下方向下延设枢转轴。

6.如权利要求3所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该脚踏杆的复位弹簧一端抵顶于该转动孔内，该复位弹簧另一端嵌设于该枢转轴的嵌槽上。

7.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该限制件的一侧设有开口朝上的弹簧容置孔，该弹簧容置孔容置有一弹簧，该弹簧的上端部插设于连结件的容置槽内。

8.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该限制件下端突出于连结件的导轨外，且突出于该封盖的缺槽外，该限制件突出于该封盖的缺槽外部分可形成按压部。

9.如权利要求1或8所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该限制件设于连结件的导轨内为上下滑移。

10.如权利要求1所述的摩托车脚踏杆结构，其特征在于，该驱动单元位于该脚踏杆的上方处。