[发明专利]一种电动车的充电与电机控制模块

权利要求书

1.一种电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，包括：

控制器单元；

充电与控制电路单元，包括三相电压型整流器、充电接口电路、选择开关装置及第一开关装置，所述三相电压型整流器的P端串接有单向二极管以及选择开关装置，单向二极管的负极接P端，选择开关装置控制单向二极管与桥臂一端的导通、P端与桥臂一端的导通的二者之一，充电接口电路的输出端分别连接三相电压型整流器的桥臂的两端，且在桥臂一端与充电接口电路的输出端的一端之间串接有第一开关装置；

其中，三相电压型整流器的P、N端分别接至电池单元的正、负极，三相电压型整流器的U、V、W端分别接至电动机，充电接口电路的输入端分别接至外电源，控制器单元控制三相电压型整流器中各桥臂的导通与关断，以及选择开关装置和第一开关装置的状态，以实现电机控制模式或充电模式。

2.根据权利要求1所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，在电机控制模式，所述控制器单元控制所有桥臂导通，以及使选择开关装置控制P端与桥臂一端的导通，并使第一开关装置处于打开状态；

在充电模式，所述控制器单元控制一条桥臂导通，以及使选择开关装置控制单向二极管与桥臂一端的导通，并使第一开关装置处于关闭状态。

3.根据权利要求2所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，还包括第二开关装置，该第二开关装置并接在一个半桥臂两端，并由控制器单元控制该第二开关装置的状态。

4.根据权利要求3所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，在电机控制模式，所述控制器单元使第二开关装置处于打开状态；在充电模式，所述控制器单元使第二开关装置处于关闭状态。

5.根据权利要求1-4中任意项所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，还包括与所述控制器单元连接的通讯模块、电机信号处理模块、电流检测模块、温度检测模块、直流母线检测模块或电压转换模块之一或他们的组合。

6.根据权利要求1-4中任意项所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，所述控制器单元通过低压插接件输出控制信号。

7.根据权利要求1-4中任意项所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，所述充电接口电路包括第一电容、第一电感、整流桥以及隔离变压器。

8.根据权利要求7所述的电动车的充电与电机控制模块，其特征在于，所述三相电压型整流器包括六路IGBT模块及第二电容。