[发明专利]车辆发电的改良装置

说明书

技术领域

本发明为提供一种车辆发电装置，尤指一种具有能量再生与环保的车辆发电的改良装置。

背景技术

近年来人类过度依赖石油能源，不仅使全球开始意识到能源危机，更因石油燃烧造成环境的巨大污染与破坏，因此，节能与环保成为当前的热门议题。在此趋势下，除了新能源的开发，能源再利用也是另一种环保节能的方式。

例如目前一般可自发电的电动车，利用马达运转的动力产生电能，再将电能回充至电池中，使电池继续供电给马达使其运转带动车辆前进而达到能源循环利用的效果。

但由于此发电模式中，马达转速通常与所述车子的油门系统连接并由所述油门系统所控制，且马达转速需到达一额定速度才得以将产生的动能转换为电能，因此当煞车、下坡而停止马达运转时，即无法产生电能。

另外，所述电池在供电的同时也进行充电也可能对于整体电力系统的稳定度有所干扰，甚至降低电池寿命，或导致充电效率变差。

因此，要如何解决上述现有的问题与缺失，即为本发明的创作人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

故，本发明的创作人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考量，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种具有能量再生与兼具电池充电效率的车辆发电的改良装置发明专利。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆发电的改良装置：通过夹固组件夹持动力传输组件，并将其扭力进一步转换成电力并将其电力持续回充，达到环保及能源再生的实用目的。

为达上述的目的，本发明为一种车辆发电的改良装置，所述车辆发电的改良装置是应用于一车辆的动力传输组件上，其中所述车辆发电的改良装置包括：

至少一夹持于所述动力传输组件上的夹固组件；

一侦测所述动力传输组件的扭力侦测单元，与所述夹固组件连接动作；

一电性连接所述扭力侦测单元的动力发电装置；及

一电性连接所述动力发电装置的动力增强装置。

其中，所述动力增强装置电性连接一储电元件，且所述储电元件是位于所述车辆上。

其中，所述动力增强装置包含有：

至少一发电装置；

至少一个设置于所述发电装置上的配重组件，是与所述发电装置相互配合动作；及

一用以驱动所述配重组件伸缩的伸缩元件，是与所述发电装置及所述配重组件连接动作。

其中，所述发电装置包含：

一轴心；

一枢设于所述轴心上的培林；

一驱动元件，是固设于所述培林上；及

一设有所述配重组件的壳体，是与所述驱动元件连接动作。

其中，所述伸缩元件一侧处设有至少一齿轮组件及至少一缓冲组件。

其中，所述发电装置内设有至少一定位组件。

其中，所述动力传输组件是与一车辆引擎连接动作。

其中，所述动力传输组件包含：

至少一与所述车辆引擎连接动作的传动轴组；及

数个与所述传动轴组连接动作的煞车组件。

本发明当车辆引擎运转亦同时带动动力传输组件进行动作时，首先通过扭力侦测单元侦测其动力传输组件的扭力产生后，同时启动夹固组件夹持旋转动作的动力传输组件，同时将动力传输组件所产生的扭力传输至动力发电装置上进行发电，最后利用连接的动力增强装置将其发电量通过物理惯性作用力，使得动力增强装置可自行进行旋转发电，并将所产生的电力回充到车辆电瓶上，达到能量再生、环保及低耗损的优势。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的立体图。

图1A为本发明较佳实施例的局部示意图。

图2为本发明较佳实施例的实施示意图一。

图2A为本发明较佳实施例的实施示意图二。

图2B为本发明较佳实施例的实施示意图三。

图3为本发明再一较佳实施例的实施示意图一。

图3A为本发明再一较佳实施例的实施示意图二。

图3B为本发明再一较佳实施例的实施示意图三。

图4为本发明又一较佳实施例的实施示意图。