[发明专利]一种模块化船舶消防控制系统有效
申请号: | 201210450204.6 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN102974061A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 王忠巍;黄帅;李文辉;李坤;袁志国;孙国威 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | A62C37/00 | 分类号: | A62C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 船舶 消防 控制系统 | ||
1.一种模块化船舶消防控制系统,包括电源模块,控制模块,输入模块,功率模块,风油模块和显示模块,其特征在于:控制模块、输入模块、功率模块、风油模块和显示模块与电源模块控制的电源总线连接,所有模块与CAN总线连接形成网络,输入模块与火灾信号检测装置相连,功率模块与灭火气体施放装置、训练气体施放装置、疏散报警装置、灭火施放报警相连,风油模块与风机、油泵相连,显示模块与彩色液晶屏、按键、蜂鸣器相连,输入模块将检测到的火灾信号和显示模块检测到的按键信息传送给控制模块,控制模块进行分析处理后将处理信息分送给功率模块、风油模块和显示模块,功率模块进行灭火气体施放、训练气体施放、疏散报警和灭火施放报警操作,风油模块进行风机和油泵切断操作,显示模块将信息显示在液晶屏上。
2.根据权利要求1所述的一种模块化船舶消防控制系统,其特征在于:所述的功率模块还可以检测灭火施放电路的断线故障,并将故障信号发送给控制模块,控制模块传送给显示模块进行显示和报警提示。
3.根据权利要求1或2所述的一种模块化船舶消防控制系统,其特征在于:所述的电源模块有主电源接口和辅电源接口,电源模块带有供电状态监测功能的双直流电源无缝自动切换装置,当主电源和辅电源都正常或只有主电源正常时,电源模块输出主电源供给其他模块使用,当主电源出现异常并且辅电源正常时,电源模块的输出切换为辅电源,保证其他模块正常工作。
4.根据权利要求3所述的一种模块化船舶消防控制系统,其特征在于:所述的主电源和辅电源提供的是24V直流电。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种块化船舶消防控制系统,其特征在于:所述的控制模块包括微控制器,由微控制器内的AD模块采集电压。
6.根据权利要求3所述的一种块化船舶消防控制系统,其特征在于:所述的控制模块包括微控制器,由微控制器内的AD模块采集电压。
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