[发明专利]一种模块化船舶消防控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于模块化设计的船舶消防控制系统，具体地说，是一种将信号监测处理功能分别封装成子模块构成的功能控制系统。

背景技术

由于船舶火灾的特殊性，其造成的损失和危害非常巨大，据不完全统计，船舶火灾占海难事故总数的11%，居第四位，其造成的损失则排在所有海难事故中的第一位。我国港航系统平均每年发生船舶火灾事故超过20起，造成的直接损失上千万元。为了减少船舶火灾造成的损失，配备可靠的消防系统成为必不可少的，但是船舶种类众多，大小各异，为每种船舶都设计相应的消防控制系统周期长、投资大，将一种消防控制系统很好地适用于多种船舶可以明显减少设计成本，因此加强船舶消防控制系统的可扩展性尤为重要；另一方面，让工作人员及时掌握消防控制系统的工作状态，及时发现重要灭火设备故障，能够更大程度上加强对火灾的控制，所以加强工作人员与消防控制系统的人机交互能力十分重要。

中国专利公开号CN1400571A，公开日为2003.03.05，专利名称为：舰船固定灭火系统训练与灭火一体化方法及装置的专利自述为：“一种舰船固定灭火系统训练与灭火一体化的方法及装置，涉及特殊物体或空间的火灾预防、灭火、抑制或扑灭，其方法是使用同一实物系统在平时进行灭火训练，又在真实火灾时进行真正的灭火操作，其装置的一体化控制箱400包括识别其上的训练与灭火转换开关200位置状态的PLC组件401以及使用各PLC组件构成的控制模块410和420。本发明能让消防人员平时在同一灭火系统上进行经常而有效的灭火训练，从而使他们熟练掌握整个灭火系统的各种设备的功能及操作要领，也能锻炼他们在应付真正火灾时的心理素质，通过平时的经常训练，能起到对灭火系统进行维护保养的作用，采用PLC控制技术，占用空间少，可靠性高”。其不足之处是：首先其功能扩展收到PLC的限制，无法根据实际的船舶需求进行灵活扩展；其次由于其基于PLC进行设计，无法保证系统的实时性，并且整个系统的信息通讯受通讯协议影响而无法实现开放化；在人机交互方面，其采用了LED和指针仪表显示，显示效果不足，显示的信息量较少，同时又增加了整个系统的体积。

发明内容

本发明的目的在提供一种基于模块化设计提高人机交互能力的船舶消防控制系统，

本发明的目的是这样实现的：

本发明包括电源模块，控制模块，输入模块，功率模块，风油模块和显示模块，控制模块、输入模块、功率模块、风油模块和显示模块与电源模块控制的电源总线连接，所有模块与CAN总线连接形成网络，输入模块与火灾信号检测装置相连，功率模块与灭火气体施放装置、训练气体施放装置、疏散报警装置、灭火施放报警相连，风油模块与风机、油泵相连，显示模块与彩色液晶屏、按键、蜂鸣器相连，输入模块将检测到的火灾信号和显示模块检测到的按键信息传送给控制模块，控制模块进行分析处理后将处理信息分送给功率模块、风油模块和显示模块，功率模块进行灭火气体施放、训练气体施放、疏散报警和灭火施放报警操作，风油模块进行风机和油泵切断操作，显示模块将信息显示在液晶屏上。

所述的功率模块还可以检测灭火施放电路的断线故障，并将故障信号发送给控制模块，控制模块传送给显示模块进行显示和报警提示。

所述的电源模块有主电源接口和辅电源接口，电源模块带有供电状态监测功能的双直流电源无缝自动切换装置，当主电源和辅电源都正常或只有主电源正常时，电源模块输出主电源供给其他模块使用，当主电源出现异常并且辅电源正常时，电源模块的输出切换为辅电源，保证其他模块正常工作。

所述的主电源和辅电源提供的是24V直流电。

所述的控制模块包括微控制器，由微控制器内的AD模块采集电压。

本发明的有益效果在于：根据船舶消防控制的实际需求，将该控制系统功能分解为电源模块、控制模块、输入模块、功率模块、风油模块和显示模块，各类模块功能固定，可根据消防灭火范围的不同进行灵活的组合，既能有效的控制成本，也可以满足不同船型的消防控制需求。

附图说明

图1为本发明系统结构图；

图2为输入模块信号采集电路；

图3为功率模块功率输出和断路检测电路。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述：