[发明专利]把手装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的可移动部件的、特别是用于车门、行李舱盖或者类似物的把手装置，该把手装置具有：能固定在可移动部件上的、能由使用者从外部触及的把手；和电子组件，该电子组件具有电子器件和至少一个传感器元件，其中，该电子组件适合于由把手附近的使用者来激活以及与机动车一侧的安全系统进行通信。

背景技术

在DE 10 2004 038 569 B3中描述了把手装置，该把手装置包括带有电子组件的门把手。在这里，门把手由利用覆盖层进行压力注塑包封的塑料-注塑-载体核心组成。该载体核心在这里占有机动车门把手的体积的最大部分。此外该载体核心具有多个空隙，电子组件装入在这些空隙中。电子组件的连接导线经过包含在载体核心的内部中的通道在一个位置上向外引出，该位置处于门隔板后面的装配状态中。电子组件包括传感器装置，用于感知操作者的手的靠近。为了使门把手的重量尽可能的轻，载体核心具有泡沫结构。决定了门把手的表面特性的塑料仅仅被使用在覆盖层中，该塑料仅占据了门把手的全部体积的相对小的部分。门把手的体积的大部分由布置在内部的载体核心所占据。尽管该门把手鉴于很小的质量已经具有良好的特性，在工业方面还是有继续减轻此类把手装置的重量的愿望和要求，而不应特别是在电子器件方面使得功能特性遭受损害。

发明内容

为实现该目的，提出了一种具有权利要求1的全部特征的把手装置。优选的改进方案在从属的权利要求中实施。

根据本发明设计了一种用于机动车的可移动部件的、特别是用于车门、行李舱盖或者类似物的把手装置，该把手装置具有：能固定在可移动部件上的、能由使用者从外部触及的把手；轴承支架，该轴承支架与把手相连接。在这里把手适合于围绕位于移动部件内部的转轴偏转，该轴承支架作用于该转轴。此外，把手装置具有电子组件，该电子组件具有电子器件和至少一个传感器元件，其中，该电子组件适合于由把手附近的使用者来激活，并且能与机动车一侧的安全系统相连接。根据本发明，传感器元件布置在把手上，并且电子器件布置在轴承支架上。把手具有空腔和薄壁形式的空心体。此外，空心体包围空腔，其中，空心体用作为传感器元件的载体。此外，把手的空腔基本上是不含有元件的。

这种根据本发明的把手装置的主要优点在于，具有空腔和薄壁形式的空心体的把手仅需要很少的材料，该材料特别地由塑料组成，使得把手装置在其整体上具有非常轻的重量或者说非常小的质量。由此，额外地能大大降低把手装置的制造成本。空腔基本上保持为不含有元件的，同时，传感器元件集成在薄壁形式的空心体中并且位于把手的表面附近，从而保证了电子组件的令人满意的功能。本发明的另一个主要优点在于，电子组件被分成传感器元件和电子器件。这意味着，本来的进行探测的元件、即传感器元件保留在把手里。在这种情况下传感器元件优先地设计为金属的并且作为电极起作用。例如，传感器元件可以设计为线绕元件、薄膜或冲压件，特别地设计为冲压板。与传感器相连接的电子器件处理由传感器元件探测到的信号，其中处理例如可能是指对信号的分析。此外，电子器件可以设计为控制单元、监控单元、调节单元或探测单元，以便于为电子组件确定结果，即使用者位于所规定的把手的附近位置中的何种程度以便能够开启电子组件的激活状态，以及实现与机动车一侧的安全系统的通信。该电子器件位于轴承支架上，其中导线可以将传感器元件与电子器件相连接。此外，该导线可以具有屏蔽件，由此，在传感器元件和电子器件之间的信号传输能无干扰地进行。此外，该电子器件可以通过另一导线与车辆一侧的控制电子器件和/或车用电子器件建立信号连接。

电子器件可以有利地布置在轴承支架适合于围绕其偏转的转轴附近。在此，把手装置可以具有装配支架，该装配支架能固定在可移动部件的内侧，特别地固定在车门内侧。因此把手装置可以通过装配支架固定在可移动部件上，该装配支架可以在可移动部件的内侧与机动车的可移动部件形状配合地和/或力配合地和/或材料配合地连接。同时装配支架可以为轴承支架形成转轴，轴承支架可以围绕该转轴偏转。