[发明专利]涡喷消防车的智能控制方法

权利要求书

1.一种涡喷消防车的智能控制方法，由以中央处理模块为核心的控制器，控制涡喷消防车的核心装置--涡喷发动机的启动、使用、停车，其特征在于，步骤如下：

⑴. 涡喷发动机处于停车状态，开启涡喷发动机燃油供油系统，进入待机状态；

⑵. 涡喷发动机燃油系统压力达到设定压力，开启启动系统；

⑶.涡喷发动机由启动系统带动达到点火转速时，开启工作油路，持续加大油门，提高涡喷发动机转速；

⑷.涡喷发动机，达到自行运转转速时，关闭启动系统；

⑸.涡喷发动机，达到慢车运转转速时，涡喷发动机启动完毕；

以上步骤⑴-步骤⑸构成启动程序；

⑹.涡喷发动机转速达到暖机转速时，停止增大油门，保持一段时间进行暖机后，继续增大油门；

⑺.涡喷发动机达到作业转速时，打开灭火剂阀门，经涡喷发动机换能后，进行喷雾灭火作业；

以上步骤⑹、步骤⑺构成工作程序；

⑻.在涡喷发动机作业转速时，先关闭灭火剂阀门，再减小涡喷发动机油门；

⑼.当降至冷机转速时，停止减小油门，冷机一段时间后，将油门恢复到最小位置；

⑽.当排气温度由下降变为回升时，关闭工作油路及燃油供油系统，涡喷发动机停车，直至达到停车状态；

以上步骤⑻-步骤⑽构成停车程序。

2.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，还设有应急停车的工作步骤：

⑾.同时关闭燃油供油系统及工作油路，油门恢复到最小位置，关闭启动系统，涡喷发动机应急停车，直至达到停车状态。

3.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑴涡喷发动机的停车状态，是涡喷发动机的转速为0转/分；所述的步骤⑵燃油系统压力设定值为0.03～0.11MPa。

4.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑶启动系统包括启动液压马达、启动油泵以及点火线圈，启动马达带动涡喷发动机转动，启动油泵向点火喷嘴供油，由点火线圈点燃燃油。

5.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑶涡喷发动机的点火转速为1100±100转/分；所述的步骤⑷涡喷发动机的自行运转转速为2000±100转/分；

所述的步骤⑵-⑷启动系统的开启至关闭的时间为0～60秒，超过要求时间，且涡喷发动机转速未达到自行运转转速，即2000±100转/分时，涡喷发动机进入所述步骤⑾的应急停车程序。

6.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑸涡喷发动机的慢车运转转速为2500±100转/分；所述的涡喷发动机慢车运转时，涡喷发动机的排气温度不大于540℃，超过该规定温度时涡喷发动机进入步骤⑾的应急停车程序。

7.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑹涡喷发动机暖机转速为5000±300转/分；暖机时间气温在-10℃以上时1～2分钟，气温在-10℃以下时暖机时间为2～3分钟；涡喷发动机的瞬时排气温度不大于680℃, 气温在-10℃以下时不应超过720℃；超过要求温度时，涡喷发动机进入步骤⑾的应急停车程序。

8.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑺涡喷发动机作业转速为8000～10500转/分；在进行喷雾时，涡喷发动机的排气温度大于720℃；超过要求温度时，先关闭灭火剂阀，涡喷发动机再进入步骤⑾的应急停车程序。

9.根据权利要求1所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的步骤⑺在进行喷雾时，消防车罐体内灭火剂液位低于1/5时系统自动声光报警；在进行喷雾时，涡喷发动机转速低于8000 转/分时，自动关闭灭火剂阀门。

10.根据权利要求1-9之一所述的涡喷消防车的智能控制方法，其特征在于，所述的的步骤⑼，冷机时间气温在-10℃以上时1～2分钟，气温在-10℃以下时暖机时间为2～3分钟；所述步骤⑷～⑺时，涡喷发动机润滑油温度超过90℃，涡喷发动机进入步骤⑾的应急停车程序；所述步骤⑷～⑹时，润滑油压力小于0.02 MPa时，涡喷发动机进入步骤⑾的应急停车程序；所述步骤⑺时，润滑油压力小于0.14 MPa或大于0.35 MPa时，涡喷发动机进入步骤⑾的应急停车程序。