[发明专利]插入垫块式内燃机减压装置有效
申请号: | 201210461057.2 | 申请日: | 2012-11-06 |
公开(公告)号: | CN103244233A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 牛刚学 | 申请(专利权)人: | 牛刚学 |
主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08;F01L9/04;F01L9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 475000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插入 垫块 内燃机 减压 装置 | ||
1.一种插入垫块式内燃机减压装置,主要由减压支架、减压轴、弹簧、气门摇臂、气门挺杆,气门弹簧,减压垫块、卡簧、电磁铁、延时继电器组成,其特征是:减压支架固定在气门摇臂轴固定块上,减压轴与减压支架活动配合,减压垫块与减压轴活动配合,减压垫块处于两个弹簧之间,两个弹簧长度和弹力是一致的,卡簧限定弹簧位置,电磁铁安装在内燃机气门室盖上,电磁铁动铁芯与减压轴固定连接,电磁铁的动作由延时继电器控制,内燃机停机时减压垫块位于减压轴与气门摇臂之间。
2.根据权利要求1所述的一种插入垫块式内燃机减压装置,主要由减压支架、减压轴、弹簧、气门摇臂、气门挺杆,气门弹簧,减压垫块、拨叉轴、拨叉、电磁铁、延时继电器组成,其特征是:气门摇臂轴固定块、气门摇臂、气门挺杆、气门弹簧是内燃机原有零件,减压支架固定在气门摇臂轴固定块上,减压轴位于气门摇臂的上方与减压支架固定配合,减压垫块位于两个弹簧的中间,2个弹簧的长度与弹力是一致的,拨叉轴位于减压轴的上方与减压支架活动配合,拨叉限定弹簧的位置,电磁铁固定在气门室盖上,动铁芯与拨叉轴固定连接,电磁铁的工作由延时继电器控制,内燃机停机时减压垫块位于减压轴与气门摇臂之间。
3.一种插入垫块式内燃机减压装置,主要由气门摇臂轴固定块、减压支架、气门摇臂、气门挺杆、气门弹簧、电磁铁、延时继电器组成,其特征是:减压支架固定在气门摇臂轴固定块上,电磁铁固定在减压支架上,电磁铁的动作由延时继电器控制,内燃机停机时动铁芯位于减压支架与气门摇臂之间。
4.一种插入垫块式内燃机减压装置,主要由气门摇臂轴固定块、减压支架、气门摇臂、气门挺杆、气门弹簧、液压缸组成,其特征是:减压支架固定在气门摇臂轴固定块上,液压缸固定在减压支架上,活塞的动作由相应的高压油及回位弹簧控制,内燃机停机时活塞位于减压支架与气门摇臂之间。
5.一种插入垫块式内燃机减压装置,主要由气门摇臂轴固定块、减压支架、气门挺杆、气门弹簧、气门帽、电磁铁、延时继电器组成,其特征是:减压支架固定在气门摇臂轴固定块上,电磁铁固定在减压支架上,电磁铁的动作由延时继电器控制,内燃机停机时动铁芯位于减压支架与气门帽之间。
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