[发明专利]在网络侧检测车辆与车载终端是否匹配的方法和系统有效
申请号: | 201210464856.5 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN103826216B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 田野;齐旻鹏;朱红儒;孔方洁 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信集团公司 |
主分类号: | H04W8/26 | 分类号: | H04W8/26;H04W24/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 余朦;王艳春 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载终端 匹配 车辆标识信息 用户标识信息 车辆标识 预先存储 网络 检测 网络接入请求消息 绑定关系 签约信息 发送 携带 申请 | ||
1.在网络侧检测车辆与车载终端是否匹配的方法,包括:
a)在网络侧接收由车载终端发送的网络接入请求消息,所述消息中携带有当前车辆标识信息及用户标识信息,其中,所述车辆标识信息为车辆识别码、发动机号、车牌号;以及
b)在网络侧基于签约信息中预先存储的车辆标识与用户标识信息的绑定关系,确定从所述车载终端接收的当前车辆标识信息与所述预先存储的车辆标识是否匹配;若不匹配,则拒绝所述车载终端附着至网络;其中,所述车辆标识信息通过现有3GPP协议中定义的位置更新请求消息以及位置更新响应消息来承载;在用户向网络运营商定购车联网业务时,所述网络运营商将车辆标识信息记录于用户签约信息中,从而在网络侧预先存储所述车辆与所述车载终端的绑定关系。
2.如权利要求1所述的方法,还包括:
将所述签约信息存储在网络层。
3.如权利要求2所述的方法,其中步骤a)包括:
所述车载终端从车辆控制器获取所述当前车辆标识信息;以及
在所述网络层接收来自所述车载终端的附着请求消息,其中所述附着请求消息中增加有新的信息单元用来携带所述当前车辆标识信息。
4.如权利要求3所述的方法,其中,所述车载终端从车辆控制器获取所述当前车辆标识信息的步骤包括:
所述车载终端向所述车辆控制器发送标识请求消息,以请求获取车辆标识信息,其中,所述标识请求消息中携带有指示信息,用于指明所要求的车辆标识的类型;以及
所述车辆控制器根据所述指示信息向所述车辆控制器返回具体类型的车辆标识。
5.如权利要求1所述的方法,还包括:将所述签约信息存储在业务平台。
6.如权利要求5所述的方法,其中,步骤a)包括:
所述车载终端获取所述当前车辆标识信息;以及
所述业务平台通过移动通信网络从所述车载终端接收登录请求消息,所述登录请求消息中包括所述当前车辆标识信息。
7.如权利要求5所述的方法,其中,步骤a)包括:
所述车载终端从车辆控制器获取所述当前车辆标识信息,并通过与所述车载终端关联的用户业务标识登录至业务平台;以及
所述车载终端通过移动通信网络向所述业务平台发送判断请求消息,其中所述判断请求消息中包括有所述当前车辆标识信息。
8.一种用于在网络侧检测车辆与车载终端是否匹配的装置,包括:
交互模块,用于通过移动通信网络接收来自车载终端发送的网络接入请求消息,所述消息中携带有用户标识信息和当前车辆标识信息,其中,所述车辆标识信息为车辆识别码、发动机号、车牌号;
判断模块,基于用户签约信息中预先存储的车辆标识与用户标识信息的绑定关系确定从所述车载终端接收的当前车辆标识信息与所述预先存储的车辆标识是否匹配;若不匹配,则拒绝所述车载终端附着至网络;
其中,所述车辆标识信息通过现有3GPP协议中定义的位置更新请求消息以及位置更新响应消息来承载;
在用户向网络运营商定购车联网业务时,所述网络运营商将车辆标识信息记录于用户签约信息中,从而在网络侧预先存储所述车辆与所述车载终端的绑定关系。
9.如权利要求8所述的装置,其中,所述装置设置于网络实体。
10.如权利要求8所述的装置,其中,所述装置设置于业务平台。
11.在网络侧检测车辆与车载终端是否匹配的系统,包括:
如权利要求8所述的用于在网络侧检测车辆与车载终端是否匹配的装置;以及
车载终端,用于从车辆控制器获得所述当前车辆标识信息。
12.如权利要求11所述的系统,其中,所述匹配设备设置于网络实体。
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