[发明专利]电池组以及包括该电池组的跨乘式车辆有效
申请号: | 201210477667.1 | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN103137921B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 寺田润史;饭田洋己;板垣贵浩;岛义则 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 以及 包括 跨乘式 车辆 | ||
1.一种电池组,包括:
多个能够充电的电池,所述电池在第一方向上配置成多行并在与所述第一方向垂直的第二方向上配置成多列;
电池保持部,所述电池保持部具有在第三方向彼此隔开的第一端面和第二端面且保持所述多个电池,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向;
多个引导部件,所述多个引导部件将所述多个电池电连接;以及
壳体,所述壳体容纳所述多个电池、所述电池保持部以及所述多个引导部件,
由所述电池保持部保持的所述多个电池被配置成在所述第一方向上为3行以上,
所述壳体在所述第三方向上至少被分割为第一壳体部件和第二壳体部件,
所述第一端面和所述第二端面分别与所述第三方向交叉,
所述第一壳体部件具有与所述第一端面相对的第一侧壁部,
所述第二壳体部件具有与所述第二端面相对的第二侧壁部,
由所述电池保持部保持的所述电池被配置成在在所述第二方向上为3列以上,
所述第一侧壁部在所述第一端面内的所述第一方向上的多个位置和所述第二方向上的多个位置上被固定在所述第一端面上,使得由所述多个电池产生且从所述多个电池传递到所述电池保持部的热经由所述第一端面传导到所述壳体的所述第一侧壁部分。
2.如权利要求1所述的电池组,其中,
所述多个引导部件被设置在所述电池保持部的所述第一端面和所述第一壳体部件的所述第一侧壁部之间,
从所述第三方向观察时,所述第一侧壁部在所述多个引导部件之间的多个位置上被固定在所述第一端面上。
3.如权利要求2所述的电池组,其中,
所述电池保持部的所述第一端面包括相对于所述多个引导部件位于所述第一侧壁部侧且从所述第三方向观察时被设置在所述多个引导部件之间的突出面,
所述第一侧壁部以从所述第一端面的所述突出面接收从所述多个电池传递到所述电池保持部的热量的至少一部分的方式被固定在所述第一端面上。
4.如权利要求3所述的电池组,其中,
所述第一侧壁部在所述第一端面上的与所述突出面邻接的位置被固定在所述第一端面上。
5.如权利要求2至4中任一项所述的电池组,其中,
所述电池保持部的所述第一端面包括从所述第三方向观察时被设置在所述多个引导部件之间的平坦面,
所述平坦面的所述第一方向的宽度大于或小于所述平坦面的所述第二方向的宽度,
所述第一侧壁部从所述第一端面的所述平坦面接收从所述多个电池传递到所述电池保持部的热量的至少一部分。
6.如权利要求5所述的电池组,其中,
所述第一侧壁部在所述第一端面上的与所述平坦面邻接的位置上被固定在所述第一端面上。
7.如权利要求5所述的电池组,其中,
所述壳体的所述第一侧壁部通过多个固定部件被固定在所述电池保持部的所述第一端面上。
8.如权利要求5所述的电池组,其中,
所述壳体的所述第一侧壁部通过焊接被固定在所述电池保持部的所述第一端面上。
9.如权利要求5所述的电池组,其中,
所述电池保持部在所述第三方向上至少被分割为第一保持部和第二保持部,所述第一保持部具有所述第一端面,所述第二保持部具有所述第二端面。
10.如权利要求5所述的电池组,其中,所述多个电池被配置成栅格状。
11.如权利要求5所述的电池组,其中,所述多个电池被配置成交错状。
12.一种跨乘式车辆,所述跨乘式车辆包括如权利要求5所述的电池组。
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