[发明专利]机动车灯、机动车及用于运行机动车灯的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的机动车灯，其中，光可借助于光源产生并且可穿过光射出面向外辐射。本发明的另一个方面涉及用于运行机动车灯的方法。最后，属于本发明的还有具有机动车灯的机动车。所述类型的机动车灯例如已由DE 101 30 259 A1公知。

背景技术

在机动车即公路车辆例如轿车或载货车中，出于交通安全考虑，致力于使其它交通参与者尽可能良好地识别并且向其以小的延迟指示机动车的行驶情况的即将来临的变化。为此在机动车中提供机动车灯例如行驶方向指示器（闪烁器）和制动灯。为了借助于所述机动车灯尽可能快速地指示行驶状况的变化，当今作为这种机动车灯的发光器使用发光二级管。所述发光二级管在小于10ms之内达到其完全的发光强度。而白炽灯需要150ms至200ms之间的持续时间。即在使用发光二级管时机动车灯的光射出面在接通时几乎瞬时地以完全的发光强度发光。但这种瞬时的变换不是仅仅具有优点。尤其是在具有多个交通参与者的混乱交通状况下，对于驾驶员通常不能同时看清楚全部车辆。如果驾驶员在此将其注意力短暂地从一个车辆移开，并且在该瞬间该车辆的机动车灯接通，则所述驾驶员看不到这种过渡。于是，在目光移回到该车辆上之后，呈现出变化了的但静态的车辆图像。因此，当车辆的数量非常大时，驾驶员可能不会注意到变化。驾驶员错过了仅持续几微秒的过渡，经过该过渡，其注意力或许还附加地放在该车辆上。

作为发光器的发光二级管的另一个显著的但不总是期望的特性在于，发光二级管不具有例如氙灯那样的发光强度。因此必须总是呈矩阵形式设置并且同时运行多个发光二级管。取代机动车灯的均匀地照亮的光射出面，观察者于是看到由亮点组成的矩阵。这些点的间距在此不允许这样大，使得观察者不再将这些亮点的集合视为应向所述观察者例如发信号的单个灯。由此，对于大的光射出面，需要相应多的发光二级管，即使几个发光二级管的发光强度本来已经足够。

在借助于行驶方向指示器较明显地显示即将来临的行驶方向变换方面，在上述文献中描述了一种闪烁光，其中，先后接通一排发光器，由此，在闪烁灯内部产生转变光效果或动画效果。但借助于转变光指示行驶方向变换并非在全部国家都是在法律上允许的。因此例如由ECE规章（ECE——Economic Commission for Europe）得出，在闪烁灯中，在指示行驶方向期间闪烁的区域必须关于车辆位置固定。换言之，被照亮的区域在闪烁时不允许通过闪烁灯中的转变光效果从一侧转移到另一侧。

发明内容。

本发明的目的在于，在机动车中对于其它交通参与者产生可容易识别并且易懂好记的发光信号。

所述目的通过根据权利要求1的机动车灯、根据权利要求7的方法、根据权利要求14的机动车灯以及根据权利要求15的机动车来实现。本发明的有利的扩展构型通过从属权利要求给出。

通过根据本发明的方法实现：在接通机动车灯时所述机动车灯的总光射出面不是瞬时地而是在预给定的时间间隔上布满光。总光射出面即光玻璃在此在发光阶段中随着时间逐渐地变亮和/或总射出面的被照亮的份额随着时间变大。根据本发明的方法在此可实现通过发光二级管产生发光阶段，但在此不牺牲由于发光二级管的小的发光时间在指示变化的行驶状况时可达到的时间优点。

为此，在根据本发明的方法中，在接通机动车灯时在一个发光阶段中将辐射的光的发光强度在对于观察人员而言连续显现的过程中增大。为此将所述灯的多个发光二级管在时间上先后接通。取代所述在时间上错开的接通或者附加于此也可提出，对发光二级管首先供应不同的电功率，由此，从开始可看到至少一个发亮光的发光二级管和几个较暗的发光二级管。接着则通过受控制地调适功率来调适亮度。

因此，在根据本发明的方法中，当机动车灯接收相应的信号时，瞬时接通发光二级光中的至少几个。于是，由此出发附加接入另外的发光二级管或者连续地提高其功率。在此这样控制所述过程，使得所述过程对于观察者而言可连续地显现，由此对于观察者而言得到流畅的运动印象，即没有观察者例如由于眨眼可能忽略的突然过渡。这种流畅的过渡具有生理学效果：所述过渡唤起观察者的注意力。在时间分量上，观察者甚至需要很少的目光转向时间来识别变化。并非不引人注意的其它优点是在发光阶段上吸引人地编排机动车灯。

为了在时间上先后接通各个发光二级管时对于观察人员唤起亮度连续地增长的印象，应以一个时间差接通两个先后接通的发光二级管，所述时间差小于60ms，尤其是小于45ms。由此实现在电影中也熟知的效果，在那里，在一个影片的各个图像之间在40ms之内进行转换并且由此产生“运动图像”。