[发明专利]模块化设计的无级与有级组合变速箱有效
申请号: | 201210478532.7 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103115128A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 徐岳平;李革;郑君峰;魏学文;陈小亮;曹宁慧 | 申请(专利权)人: | 浙江小精农机制造有限公司 |
主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02;A01C11/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 周烽 |
地址: | 312300 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 设计 无级 组合 变速箱 | ||
1.一种模块化设计的无级与有级组合变速箱,其特征在于,包括主变速箱(45)、HST变速箱(46)和机械副变速箱(39)等;其中,主变速箱(45)包括插植输出齿轮(1)、Ⅰ轴(2)、Ⅱ轴小齿轮(3)、Ⅱ轴(4)、Ⅲ轴齿轮(5)、液压齿轮泵(6)、Ⅲ轴(7)、Ⅳ轴固定齿轮(8)、Ⅳ轴(9)、Ⅳ轴滑移齿轮小齿轮(10)、Ⅳ轴滑移齿轮(11)、Ⅳ轴滑移齿轮大齿轮(12)、Ⅴ轴(13)、刹车(14)、Ⅴ轴大齿轮(15)、Ⅴ轴中齿轮(16)、Ⅵ轴(17)、Ⅵ轴大齿轮(18)、差速器(19)、主变速箱体(20)、Ⅴ轴小齿轮(21)、液压油泵轴(43)和Ⅱ轴大齿轮(44)等;Ⅰ轴(2)上固定连接插植输出齿轮(1),Ⅱ轴(4)上固定连接Ⅱ轴大齿轮(44)和Ⅱ轴小齿轮(3),Ⅲ轴(7)上固定连接Ⅲ轴齿轮(5),Ⅳ轴(9)上固定连接Ⅳ轴固定齿轮(8)和花键连接Ⅳ轴滑移齿轮(11),Ⅴ轴(13)上固定连接Ⅴ轴大齿轮(15)、Ⅴ轴中齿轮(16)和Ⅴ轴小齿轮(21),刹车(14)的动片与Ⅴ轴(13)花键连接,刹车(14)的定片与主变速箱体(20)固定连接,Ⅵ轴(17)上连接Ⅵ轴大齿轮(18),Ⅵ轴大齿轮(18)与差速器(19)固定连接,Ⅰ轴~Ⅵ轴安装在主变速箱体(20)内;HST变速箱(46)具有HST液压油泵动力输出轴(47)、HST动力输入轴(48)和HST动力输出轴(49);机械副变速箱(39)包括:机械副变速箱体(23)、副Ⅱ轴后滑移齿轮小齿轮(24)、副Ⅱ轴后滑移齿轮(25)、副Ⅱ轴后滑移齿轮大齿轮(26)、副Ⅱ轴前滑移齿轮小齿轮(27)、副Ⅱ轴前滑移齿轮(28)、副Ⅱ轴(29)、副Ⅱ轴前滑移齿轮大齿轮(30)、带轮(31)、副Ⅰ轴(32)、摩擦离合器(33)、空心轴齿轮A(34)、空心轴(35)、空心轴齿轮B(36)、空心轴齿轮C(37)、倒档过渡齿轮(38)、空心轴齿轮D(40)和倒档过渡齿轮轴(41);机械副变速箱(39)的副Ⅱ轴(29)上花键连接副Ⅱ轴后滑移齿轮(25)和副Ⅱ轴前滑移齿轮(28),副Ⅱ轴后滑移齿轮(25)上固定连接副Ⅱ轴后滑移齿轮小齿轮(24)和副Ⅱ轴后滑移齿轮大齿轮(26),副Ⅱ轴前滑移齿轮(28)上固定连接副Ⅱ轴前滑移齿轮小齿轮(27)和副Ⅱ轴前滑移齿轮大齿轮(30);副Ⅰ轴(32)上套有空心轴(35),空心轴(35)上固定连接空心轴齿轮A(34)、空心轴齿轮B(36)、空心轴齿轮C(37)和空心轴齿轮D(40),倒档过渡齿轮轴(41)上固定连接倒档过渡齿轮(38),空心轴齿轮D(40)与倒档过渡齿轮(38)处于常啮合状态,带轮(31)固定连接在副Ⅰ轴(32)的左端,摩擦离合器(33)的主动片与副Ⅰ轴(32)花键连接,摩擦离合器(33)的从动片与空心轴(35)花键连接;主变速箱(45)与HST变速箱(46)相连接,或者主变速箱(45)与机械副变速箱(39)相连。
2.根据权利要求1所述模块化设计的无级与有级组合变速箱,其特征在于,所述主变速箱(45)通过动力输出轴花键套(22)和液压油泵轴连接花键套(42)与HST变速箱(46)相连接,或者主变速箱(45)通过动力输出轴花键套(22)和液压油泵轴连接花键套(42)与机械副变速箱(39)相连。
3.根据权利要求1所述模块化设计的无级与有级组合变速箱,其特征在于,所述主变速箱(45)通过动力输出轴花键套(22)和液压油泵轴连接花键套(42)与HST变速箱(46)相连接具体为:HST变速箱(46)的HST液压油泵动力输出轴(47)和主变速箱(45)的液压油泵轴(43)通过液压油泵轴连接花键套(42)相连,HST变速箱(46)的HST动力输出轴(49)和主变速箱(45)的Ⅲ轴(7)通过动力输出轴花键套(22)相连。
4.根据权利要求1所述模块化设计的无级与有级组合变速箱,其特征在于,所述主变速箱(45)通过动力输出轴花键套(22)和液压油泵轴连接花键套(42)与机械副变速箱(39)相连接具体为:机械副变速箱(39)的副Ⅰ轴(32)和主变速箱(45)的液压油泵轴(43)通过液压油泵轴连接花键套(42)相连,机械副变速箱(39)的副Ⅱ轴(29)和主变速箱(45)的Ⅳ轴(9)通过动力输出轴花键套(22)相连。
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