[发明专利]乘客传送设备有效

专利信息
申请号: 201210479134.7 申请日: 2012-11-22
公开(公告)号: CN103130082A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 中村秀广;宇津宫博文;军地孝昭 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B66B23/02 分类号: B66B23/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 乘客 传送 设备
【权利要求书】:

1.一种乘客传送设备,其具有:设置在建筑物上的框架体;设置在该框架体的长度方向两端部分的驱动链轮以及从动链轮;以能够通过所述驱动链轮使所述从动链轮旋转的方式将所述驱动链轮与所述从动链轮连接的环状的驱动链条;在所述驱动链条的驱动下进行循环移动的踏板;以及向所述驱动链轮施加驱动力的驱动机械,所述乘客传送设备的特征在于,

所述驱动机械具有:驱动所述驱动链轮的流体马达;向所述流体马达输送动作流体的流体泵;驱动所述流体泵的泵用电动机;回收使所述流体马达动作后的流体的流体罐;以及切换控制阀,其控制从所述流体泵流向所述流体马达的流体的流向以及从所述流体马达流向所述流体罐的动作流体的流向,所述流体泵、所述泵用电动机、所述流体罐以及所述切换控制阀收纳在所述框架体内的比所述驱动链轮更靠近框架体端部侧且能够进行维修作业的机械室内或者设置在所述框架体外的所述建筑物上且能够进行维修作业的空间内。

2.如权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述动作流体为油,所述流体马达为液压马达,所述流体泵为液压泵。

3.如权利要求2所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述液压马达与所述切换控制阀之间通过向所述液压马达输送油的输送油用通道配管和回收来自所述液压马达的油的返回油用通道配管进行流体连接,所述输送油用通道配管和所述返回油用通道配管中设置有断开所述液压马达与所述切换控制阀之间的流体的连通的截止阀。

4.如权利要求2或者3所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述液压马达为径向活塞式马达,所述液压泵为径向活塞泵。

5.如权利要求2或者3所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述框架体连接所述建筑物的下部楼层和上部楼层,所述上部楼层侧的所述框架体内设置有所述驱动链轮,并且所述液压泵、所述泵用电动机、所述流体罐以及所述切换控制阀收纳在形成于所述上部楼层侧的所述框架体的端部的所述机械室内。

6.如权利要求5所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述驱动链轮的旋转轴和所述液压马达的旋转轴一体构成。

7.如权利要求5所述的乘客传送设备,其特征在于,

所述液压泵、所述泵用电动机、所述流体罐以及所述切换控制阀一起收纳在壳体内而设置在所述框架体内的机械室内。

8.如权利要求3所述的乘客传送设备,其特征在于,

在使所述液压马达停止时,所述切换控制阀在规定的时间内将油从所述液压马达经过所述返回油用通道配管回收到所述流体罐中后,断开所述返回油用通道配管。

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