[发明专利]动力控制单元无效
申请号: | 201210482911.3 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103129361A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 高松宏行;久米泰尚;天野敦史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 控制 单元 | ||
1.一种动力控制单元,其搭载于车辆,其特征在于,
在所述动力控制单元的壳体中设有收纳电力转换模块的电力转换室、收纳用于将所述电力转换模块和外部电气设备连接的三相端子的三相端子室,所述电力转换室具有能够向所述电力转换室的内部进入的电力转换室开口部,所述三相端子室具有能够向所述三相端子室的内部进入的三相端子室开口部,所述三相端子的一端与所述电力转换模块连接,另一端通过使所述电力转换室与所述三相端子室连通的连通孔而位于所述三相端子室中,具有供所述三相端子插入的插入孔的托架在所述三相端子插入到所述插入孔中的状态下固定于所述三相端子室的内壁,并且以从所述三相端子室侧覆盖所述连通孔的方式设置,所述托架与所述三相端子室的内壁的间隙以及插入了所述三相端子的状态下的所述插入孔的间隙为用于对所述三相端子的所述另一端和连接器进行紧固的紧固连结构件无法通过的规定的距离以下,其中,所述连接器与所述外部电气设备连接。
2.根据权利要求1所述的动力控制单元,其特征在于,
所述托架具有第一水平面、设置在比所述第一水平面低的位置的第二水平面、在所述第一水平面与所述第二水平面之间形成的倾斜面,所述插入孔设置在所述倾斜面上,通过使所述三相端子室的高度比所述电力转换室的高度形成得高,从而所述三相端子室开口部形成在比所述电力转换室开口部高的位置,将所述第二水平面安装在所述三相端子室的作为内壁的底面上,并将所述第一水平面安装在位于比所述电力转换室高的位置的所述三相端子室的所述电力转换室侧的内壁上。
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