[发明专利]混合动力汽车的车身构造有效
申请号: | 201210483120.2 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103129362A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 松田博;成毛俊昭;饭田实 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;郑霞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 车身 构造 | ||
1.一种混合动力汽车的车身构造,所述混合动力汽车利用内燃机的动力和由电池供给的电力进行驱动的驱动电动机的动力进行驱动,所述混合动力汽车的车身构造具有:
传动轴,其在车辆上下方向配置于混合动力汽车的地板的下方侧,并且向车辆前后方向延伸设置而配置,并且能够向至少后轮传递所述内燃机的动力以及驱动电动机的动力;以及
一体型的电池单元,其覆盖所述传动轴而配置于所述地板的下方侧,且至少具有所述电池,其中
所述电池单元包括容纳所述传动轴的凹部。
2.如权利要求1所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述凹部在该凹部的与所述传动轴对向的对向面处具备隔热部件。
3.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述电池单元平滑地形成所述电池单元的在车辆上下方向的下方面。
4.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述电池单元在车宽方向具备与车架抵接的抵接面。
5.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述电池单元在所述电池单元的外周缘具备用于安装于所述地板的安装部。
6.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述凹部至少在所述传动轴脱落时作为承受所述传动轴的承受部发挥作用。
7.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述电池单元连结于所述内燃机的罩部件。
8.一种混合动力汽车的车身构造,所述混合动力汽车利用内燃机的动力和由电池供给的电力进行驱动的驱动电动机的动力进行驱动,
所述混合动力汽车的车身构造具有使所述混合动力汽车的地板从下方向上方隆起而形成的地板通道,
所述混合动力汽车的车身构造具备一体型的电池单元,所述电池单元覆盖所述地板通道而配置于所述地板通道的下面,并至少具有所述电池,其中
所述电池单元在所述地板通道侧具备凹部。
9.如权利要求8所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述凹部在该凹部的与所述地板通道对向的对向面处具备隔热部件。
10.如权利要求8或9所述的混合动力汽车的车身构造,其中,
所述电池单元平滑地形成所述电池单元的在车辆上下方向的下方面。
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