[发明专利]内燃机的罩结构

权利要求书

1.一种内燃机的罩结构，所述内燃机的罩结构具备：正时轮系机构，所述正时轮系机构设于内燃机主体的一个侧壁；以及罩部件，在所述罩部件与所述内燃机主体之间形成正时轮系室，并且所述罩部件覆盖所述正时轮系机构，

所述内燃机的罩结构的特征在于，

所述罩部件具有：

侧方紧固部，所述侧方紧固部设置在彼此分离的一对侧缘部，并紧固于所述内燃机主体；

突出部，所述突出部从连接所述一对侧缘部的壁部的内表面朝向所述内燃机主体突出，并具有润滑油滞留部，所述润滑油滞留部供对所述正时轮系机构进行润滑的润滑油滞留；以及

第一肋，所述第一肋从所述壁部的内表面朝向所述内燃机主体突出，并设置在所述润滑油滞留部的至少气缸轴线方向上方。

2.根据权利要求1所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述突出部具有：多个主体部，所述多个主体部隔开预定间隔地设置；以及连结部，所述连结部将所述主体部之间连结起来，

所述润滑油滞留部形成于所述主体部以及所述连结部的上部，

所述第一肋以围绕所述主体部和所述连结部的周围的方式设置。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

在所述第一肋中，设置于所述润滑油滞留部的气缸轴线方向上方的部分朝向所述一对侧缘部中的任一方而向下倾斜且形成为大致直线状。

4.根据权利要求1～3的任一项所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述突出部的突出端面与所述内燃机主体的一个侧壁抵接，

所述罩部件还具有密封部件，所述密封部件设于所述突出部与所述内燃机主体之间，

所述密封部件设置在所述第一肋的附近。

5.根据权利要求1～4的任一项所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述罩部件还具有多个中央紧固部，所述多个中央紧固部设置于所述壁部并紧固于所述内燃机主体，

所述中央紧固部彼此隔开预定间隔地设置于所述突出部的周围，

所述中央紧固部之间通过所述密封部件的至少一部分和所述第一肋连结起来。

6.根据权利要求1～5的任一项所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述罩部件还具有第二肋，所述第二肋从所述壁部的内表面朝向所述内燃机主体突出并沿气缸轴线方向延伸，

所述第一肋形成为大致倒三角形状，所述第一肋的下端部与所述第二肋连结。

7.根据权利要求6所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述正时轮系机构具有：

驱动轮和从动轮；以及

环状的正时传动链，所述环状的正时传动链挂设于所述驱动轮和所述从动轮，

所述罩部件还具有第三肋，所述第三肋从所述壁部的内表面朝向所述内燃机主体突出，所述第三肋设置在所述一对侧缘部的双方或任一方与所述第二肋之间，并且所述第三肋以越朝向所述第二肋越位于气缸轴线方向下方的方式倾斜，

所述第二肋设置于所述正时传动链的内侧且形成得比所述第三肋高，并且，所述第二肋的靠气缸轴线方向下方的端部位于所述驱动轮的靠气缸轴线方向上方的位置，

所述第三肋形成为靠所述侧缘部侧的端部比长度方向中途部高。

8.根据权利要求7所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述正时轮系机构还具有：

滑动接触部件，所述滑动接触部件与所述正时传动链滑动接触并对所述正时传动链施加预定的张紧力；以及

施力部件，所述施力部件具有与所述滑动接触部件抵接的抵接部，并且所述施力部件对所述滑动接触部件朝向所述正时传动链施力，

在所述一对侧缘部中的任一方的附近设置有与液压控制阀的排放部连通的排放油路，

所述抵接部设置在所述排放油路的位于气缸轴线方向下方的位置，

所述第三肋设置在所述排放油路的位于气缸轴线方向上方的位置。

9.根据权利要求8所述的内燃机的罩结构，其特征在于，

所述罩部件还具有第四肋，所述第四肋从所述一方的侧缘部朝向所述抵接部侧突出，并且所述第四肋设置在所述排放油路的位于气缸轴线方向下方的位置。