[发明专利]一种气缸活塞限位装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种气缸，更具体的说涉及一种气缸活塞限位装置，用于防止活塞在气缸内转动。

背景技术

为了监测气缸活塞的轴向往复运动情况，通常是在气缸体上装有位移传感器，通过位移传感器感应活塞上安装的磁环的运动来测量活塞的轴向往复运动；但其工作时必须通过活塞限位装置防止活塞在气缸体内转动来保证位移传感器的测试精度。现有的活塞限位装置主要有两种方式：第一种方式，参见图1，在气缸前端盖11和气缸后端盖1之间装定位杆4，气缸后端盖1由电磁阀座构成，电磁阀座上安装有电磁阀5，定位杆4穿过活塞2，定位杆4轴线与活塞2轴线平行且不同轴，活塞2只能沿定位杆4直线往复运动，以此来实现活塞2的限位，防止活塞2在气缸内转动；为了防止串气，活塞2被定位杆4穿过的位置要加密封螺栓12；由于活塞2的往复运动，密封螺栓12处非常容易串气，影响气缸产品性能。第二种方式，参见中国专利授权公告号：CN201661545 U，授权公告日：2010年12月1日，名称为《防止活塞杆旋转的装置》的实用新型专利中，该实用新型中液压缸或气缸包括缸筒、前端盖、后端盖、拉杆、活塞杆和活塞，前、后端盖之间通过螺栓密封固定缸筒，前端盖的内孔中通过密封间隙地穿有活塞杆，缸筒内的活塞杆上通过螺栓固定活塞，所述的前端盖和后端盖上分别有液压油或压缩空气的进出孔，在活塞杆的圆柱面上沿素线方向开有导向槽，导向槽的长度与活塞杆的行程一致或稍大于活塞杆的行程，与导向槽位置对应的前端盖的内孔壁上固定导向螺钉，前端盖上有径向的导向螺纹孔，导向螺纹孔内通过螺纹固定导向螺钉，导向螺钉的前端小间隙地插在活塞杆上的导向槽内，这样，活塞杆只能沿其中心轴线方向做直线运动而不能旋转，从而防止了活塞在气缸内转动。但这种方式结构相对复杂，不便于制造加工，不利于推广应用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的气缸活塞限位装置容易串气和结构复杂、不便加工等缺陷，提供一种气缸活塞限位装置。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种气缸活塞限位装置, 包括气缸后端盖、活塞、活塞杆和定位杆，所述活塞和活塞杆固定连接，所述活塞的端面上设置有通至活塞杆横截面内的导向盲孔，所述导向盲孔与活塞杆的轴线相平行且不同轴，导向盲孔的长度大于活塞杆的行程，所述定位杆的一端插入导向盲孔内，另一端固定到气缸后端盖上，定位杆与导向盲孔滑动配合。

所述定位杆伸出气缸后端盖的长度大于气缸后端盖到活塞端面上的最大距离且小于或等于导向盲孔的长度。

所述的导向盲孔入口处装有耐磨环。

所述定位杆外表面上沿轴线方向设置有导气凹槽，所述导气凹槽的开口处位于定位杆插入导向盲孔内的一端端头处。

所述导气凹槽的长度大于或等于活塞杆的行程。

所述导气凹槽为直槽。

所述导气凹槽为螺旋槽。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、设计新颖，结构简单，容易制造。本发明中定位杆的一端插入导向盲孔内，另一端固定到气缸后端盖上固定不动，导向盲孔与活塞轴线平行且不同轴活塞必然不能转动，且导向盲孔的长度大于活塞杆的行程，因此活塞只能沿着定位杆方向轴向往复运动从而实现活塞的限位。该限位装置构思巧妙，结构非常简单，易于加工制造。

2、产品可靠性高、实用价值大。本发明中活塞上无需加装密封装置，保证了气缸产品的性能，同时降低了生产成本和维护成本；活塞上导向盲孔入口有耐磨环可以减小定位杆和活塞间的摩擦，减少了产品的磨损，延长产品使用寿命；定位杆外表面上设置的导气凹槽能够更进一步地保持气缸体内部和导向盲孔里面的气压平衡，工作可靠，具有很好的实用价值。

附图说明

图1现有的一种活塞限位装置结构示意图。

图2是气缸结构示意图。

图3是本发明结构示意图。

图4是本发明剖视图。

图5是定位杆结构示意图。

图中，气缸后端盖1，活塞2，活塞杆3，定位杆4，电磁阀5，磁环6，导向盲孔7，螺纹孔8，耐磨环9，导气凹槽10，气缸前端盖11，密封螺栓12，气缸体13，位移传感器14，螺纹15。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。