[发明专利]换挡操作机构及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车选换挡领域，特别涉及一种换挡操作机构。此外，本发明还涉及具有上述换挡操作机构的汽车。

背景技术

现有的汽车选换挡装置包括手动变速操作杆、拉线钢索及变速箱选换挡摇臂。手动变速操作杆的下端连接有带固定轴的推拉转换器，该推拉转换器的对称位置分别设有一条钢索，且该钢索的另外一端固定在变速箱选换挡摇臂的对称位置。操作手动变速操作杆，即可带动推拉转换器，从而通过钢索来带动变速箱选换挡摇臂来实现选换挡动作。

一般来说，停车档（下文简称P档）利用机械装置锁紧汽车的转动部分，使汽车不移动，用于汽车停车用。然而，现有的汽车选换挡装置结构复杂，且需要在换挡上增加一个P档操作按钮，需要解除P档时需要用较大的力气，操作也相对比较麻烦，而且操作一段时间后需要加润滑油，不利于环保。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种换挡操作机构及汽车。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种换挡操作机构，其包括换挡器，换挡器包括换挡杆，换挡杆上设有卡槽；换挡操作机构还包括刹车控制档及继电器，继电器设有继电器凸台；继电器与刹车控制档和换挡器均电气连接；继电器根据刹车控制档和换挡器发出的信号控制继电器凸台卡合于或脱离卡合于卡槽。

进一步的，换挡器包括与继电器电气连接的控制器，换挡杆连接于控制器，用于操控该换挡器。

进一步的，换挡杆远离控制器的自由端设有便于操作的手柄球头。

进一步的，换挡操作机构还包括用于固定继电器的继电器支座。

另一方面，提供了一种汽车，其包括电机、与电机电气连接的电机控制器、霍尔传感器及上述换挡操作机构，霍尔传感器分别与继电器和电机控制器电气连接。

进一步的，汽车还包括整车控制器，霍尔传感器通过整车控制器电气连接于电机控制器。

进一步的，汽车还包括汽车底座，继电器支座和控制器并排固定在汽车底座上。

进一步的，汽车还包括面罩，面罩包括固定于汽车底座的面盖及由面盖延伸的盖合于汽车底座的防尘板。

进一步的，面盖设有一个供换挡杆穿过的通孔，通孔包括相互贯通的方形的第一部分及第二部分，且第一部分的边缘处设有起标示作用的R档和D档；第二部分的边缘处设有起标示作用的P档和N档。

进一步的，第一部分和第二部分的交界处向通孔内凸设有止挡块。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明的换挡操作机构及具有上述换挡操作机构的汽车在P档时，通过继电器凸台可操作地卡合换挡杆的卡槽，以将换挡杆锁死；当需要换挡时，通过踩下刹车控制档即可解除继电器凸台与卡槽的卡合，操作简单且省力，也无需使用润滑油，减少了环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的汽车的结构示意图；

图2是图1中的换挡操作机构的结构示意图；

图3是图2中的另一个视角方向上的结构示意图；

图4是图2的换挡操作机构去掉面罩后的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

请参照图1，本发明实施例提供了一种汽车，该汽车包括汽车底座1、整车控制器2、与整车控制器2电气连接的电机控制器3、霍尔传感器55、与电机控制器3电气连接的电机4、固定于汽车底座1的面罩57及固定在汽车底座1上的换挡操作机构5。

请结合参照图2至图4，换挡操作机构5包括固定在汽车底座1的换挡器51、固定在汽车底座1的继电器53及与继电器53电气连接的刹车控制档56。其中，换挡器51与继电器53电气连接。

换挡器51设有固定于汽车底座1的控制器511及连接于控制器511用于操控该换挡器51的换挡杆513。换挡杆513上设有卡槽515。控制器511与继电器53电气连接。优选的，为了便于操作，换挡杆513远离控制器511的自由端设有手柄球头517。