[发明专利]一种轿厢的定位装置及其定位方法有效
申请号: | 201210505348.7 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN102942095A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 张晓玲;张景乐;谢炜;久米正和 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/00;B25B11/00;B23P21/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 510430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 装置 及其 方法 | ||
1.一种轿厢的定位装置,其特征在于至少在轿厢的一侧设有定位机构(1),每一定位机构包括两组定位组件,每组定位组件包括第一定位支架(3),该第一定位支架的一端通过压码构件(4)与导轨(5)相应的一侧可拆卸固定连接,该第一定位支架的另一端靠近其端部位置沿轴向开具有轴向调节孔(30),设有第二定位支架(6)、调节螺栓(7)和与调节螺栓配合的锁紧螺母(10),该第二定位支架的一端顶靠在相应立柱(8)的径向侧面,所述调节螺栓的端部依次穿过锁紧螺母(10)、第一定位支架的轴向调节孔和开具在第二定位支架另一端的螺孔顶靠在相应立柱的轴向侧面上。
2.根据权利要求1所述的轿厢的定位装置,其特征在于所述轿厢的两侧分别设有定位机构。
3.根据权利要求1或2所述的轿厢的定位装置,其特征在于压码构件包括将第一定位支架与导轨的一端固定连接在一起的螺栓(40)、螺母(41)和具有通孔(43)的压块(42),所述第一定位支架的所述一端开具有径向调节孔(33),所述螺栓依次穿过压块的通孔(43)和径向调节孔(33)和螺母(41)配合将第一定位支架与导轨固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的轿厢的定位装置,其特征在于每一所述第一定位支架、立柱、第二定位支架均包括一水平段和一竖直段,其截面均呈“L”形,所述第一定位支架的水平段(31)通过压码构件与导轨相应的一侧固定连接,所述第一定位支架的竖直段(32)上开具有所述轴向调节孔,第二定位支架的竖直段(60)上开有所述螺孔,所述调节螺栓顶靠在立柱的竖直段(80)的轴向侧面上,所述第二定位支架的竖直段与立柱的竖直段之间径向具有一定的间距。
5.根据权利要求4所述的轿厢的定位装置,其特征在于当所述立柱开口朝外设置时,所述第二定位支架的开口同样朝外设置,所述第二定位支架和第一定位支架的竖直段位于立柱的外侧,第二定位支架的水平段(61)顶靠在立柱的水平段(81)的径向侧面上,。
6.根据权利要求4所述的轿厢的定位装置,其特征在于当所述立柱开口朝内设置时,所述第二定位支架的开口同样朝内设置,所述第二定位支架和第一定位支架的竖直段位于立柱的外侧,第二定位支架的水平段(61)顶靠在立柱的竖直段(80)顶端的径向侧面上。
7.根据权利要求1或2所述的轿厢的定位装置,其特征在于每一所述第一定位支架、第二定位支架均包括一水平段和一竖直段,其截面均呈“L”形,所述立柱包括两个水平段和一个竖直段,截面呈“U”形,所述立柱开口朝外设置,所述第二定位支架的开口同样朝外设置,所述第二定位支架和第一定位支架的竖直段位于立柱的内侧,所述第一定位支架的水平段通过压码构件与导轨相应的一侧固定连接,所述第一定位支架的竖直段上开具有所述轴向调节孔,第二定位支架的竖直段上开有所述螺孔,所述调节螺栓顶靠在立柱的竖直段的轴向侧面上,第二定位支架的水平段顶靠在立柱的顶端的水平段的径向侧面上,所述第二定位支架的竖直段与立柱的竖直段之间径向具有一定的间距。
8.一种轿厢的定位方法,其特征在于,它包括如下步骤:
(1)用压码构件将第一定位支架固定在导轨上。
(2)将第二定位支架通过调节螺栓和锁紧螺母固定在第一定位支架上。
(3)当所述立柱截面为“L”形时,且开口朝外设置时,第二定位支架的水平段顶靠在立柱的水平段的径向侧面上,所述调节螺栓顶靠在立柱的竖直段的轴向侧面上;当所述立柱开口朝内设置时,第二定位支架的水平段顶靠在立柱的竖直段顶端的径向侧面上,所述调节螺栓顶靠在立柱的竖相段的轴向侧面上;当所述立柱截面为“U”形时,第二定位支架的水平段顶靠在立柱的顶端的水平段的径向侧面上,所述调节螺栓顶靠在立柱的竖直段的轴向侧面上。
(4)通过调整第一定位支架与第二定位支架的轴向相对位置,对轿厢进行轴向定位。
(5)通过调整调节螺栓来改变所述第二定位支架的竖直段与立柱的竖直段之间的径向间距,从而对轿厢进行径向定位;如果调节螺栓长度不够调整,可通过调整螺栓相对第一定位支架水平段的径向调节孔的径向位置来调节第一定位支架的位置,从而弥补调节螺栓长度不足的问题。
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