[发明专利]悬架式汽车车库

权利要求书

1.一种悬架式汽车车库，包括多个存车层、一个位于车库端部或两个位于车库两端的存取装置、一个用于支撑存车层及存取装置的机架、一个用于录入与识别存入车库的不同汽车的信息以及控制车库运动部件的启停的自动监测与控制系统，其特征在于：每个存车层包括一个负责水平直线运输汽车的转运装置、两排若干行对称位于转运装置两侧的存车台、每个存车台上有一个存车架，有顶车架随转运装置可移动到每行存车台的中间位置或在每行存车台的中间位置都有一个固定顶车架，每个存车架可在该存车台与该行顶车架之间载车移动；每个存取装置可升降至任意存车层，其包括一个升降台与一个置于该升降台上的停车台，该停车台可在该升降台与该存车层第一行顶车架之间载车移动；顶车架可顶起或放下汽车，用于在停车台与转运装置、转运装置与存车架之间转移汽车。

2.根据权利要求1所述的悬架式汽车车库，其特征在于：所述存取装置的停车台(5)用于纵向停放汽车(1)；所述转运装置包括两个履带架(10)、在每个履带架(10)上有一条长度为整数倍单位存车长度的履带(9)；在履带(9)的两端有用以驱动两条履带(9)使其同步转动的齿轮机构(12)；在每行存车台(14)的中间都有一个固定在履带架(10)上的顶车架(19)；每个存车架(15)的前端有两个滚轮(16)；在两条履带(9)之间每个滚轮(16)通过的位置有一个固定在履带架(10)上的滚轮桥(18)，该滚轮桥(18)的上下端面与履带(9)平齐。

3.根据权利要求1所述的悬架式汽车车库，其特征在于：所述存取装置的停车台(5)用于纵向停放汽车(1)；所述转运装置包括两个履带架(10)、在每个履带架(10)上有一条长度为整数倍单位存车长度的履带(9)，在每条履带(9)上的每个单位存车长度内都有两个孔洞，这些孔洞对正车框(2)顶车点处，在履带架(10)上除最靠近每个存取装置的存车单元处之外，在履带(9)的其余孔洞处都有一个朝上同时朝内的孔洞；在履带(9)的两端有用以驱动两条履带(9)使其同步转动的齿轮机构(12)；每个存车架(15)的前端有两个滚轮(16)；在两条履带(9)之间每个滚轮(16)通过的位置有一个固定在履带架(10)上的滚轮桥(18)，该滚轮桥(18)的上下端面与履带(9)平齐；在最靠近每个存取装置的一行存车台(14)的中间有一个固定在履带架(10)上的顶车架(19)；其余每行存车台(14)的中间有一个固定在履带架(10)上的顶车架(39)，所述顶车架(39)的支臂(46)从孔洞中伸出。

4.根据权利要求1所述的悬架式汽车车库，该车库包括一个存取装置，其特征在于：所述存取装置的停车台(48)用于横向停放汽车(1)；所述转运装置包括导轨(55)、可在所述导轨(55)上移动的移动架(54)，该移动架(54)有停车台(48)及存车架(51)的移动支撑面；每个存车层有一个位于该移动架(54)上并随其一起移动的顶车架(53)。

5.根据权利要求4所述的悬架式汽车车库，其特征在于：所述顶车架(53)的支臂(67)包括一个支臂座(68)、两个有一定预压力的压缩弹簧(69)、数根滚杆(70)、一条松紧带(71)，所述支臂座(68)上有一个用于并排放置所述滚杆(70)的凹槽，以所述压缩弹簧(69)将置于该凹槽中的全部滚杆(70)顶靠在一起，相邻滚杆(70)之间可挤入车框(2)，所述松紧带(71)两端固定在支臂座(68)上用于覆盖所述滚杆(70)。