[发明专利]飞机座椅搬运车有效
申请号: | 201210506658.0 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103847773A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 郭献文;耿晓刚;郭培宏 | 申请(专利权)人: | 厦门太古飞机工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 赵根喜;吕俊清 |
地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 座椅 搬运车 | ||
1.一种飞机座椅搬运车,用以搬运飞机座椅(20),其特征在于,所述飞机座椅搬运车(10)包括平板车身(11)、安装于所述平板车身(11)下表面的车轮(15)、设于所述平板车身(11)上表面的两个座椅位置挡块(12)和可拆卸地安装于所述两个座椅位置挡块(12)左端部的位置固定销(13),所述两个座椅位置挡块(12)的右端部之间具有一间距,每个所述座椅位置挡块(12)具有右端面(122),当所述飞机座椅(20)放置于所述平板车身(11)上时,所述两个右端面(122)能够抵顶于所述飞机座椅(20)的第一挡杆(22),以防止所述飞机座椅(20)向所述飞机座椅搬运车(10)左侧滑落,所述位置固定销(13)能够抵顶于所述飞机座椅(20)的多个第二挡杆(214),以防止所述飞机座椅(20)向所述飞机座椅搬运车(10)右侧滑落。
2.如权利要求1所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述两个座椅位置挡块(12)平行设置,并且其中至少一个是可拆卸地设置在所述平板车身(11)上,以调整所述两个座椅位置挡块(12)之间的间距。
3.如权利要求2所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,每一个所述座椅位置挡块(12)为沿着左右方向(D2)设置的条状挡块,所述位置固定销(13)沿着前后方向(D1)可拆卸地安装于所述两个座椅位置挡块(12)的左端部。
4.如权利要求3所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述平板车身(11)沿着所述前后方向(D1)具有多组平行的插孔组(111),每一组所述插孔组(111)包括两个沿着所述左右方向(D2)排列的插孔(111a),每一个所述座椅位置挡块(12)具有两个插接部,所述两个插接部能够插接于其中任一组所述插孔组(111)中以将所述座椅位置挡块(12)固定于所述平板车身(11)。
5.如权利要求2所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述两个座椅位置挡块(12)分别包括相对设置的第一侧面(123)和相反于所述第一侧面(123)的第二侧面(124),所述飞机座椅(20)包括平行于所述第一侧面(123)和所述第二侧面(124)的多个支撑框架(21),所述两个第一侧面(123)或所述两个第二侧面(124)能够在所述飞机座椅(20)设置在所述飞机座椅搬运车(10)时同时抵接于所述多个支撑框架(21)中的两个。
6.如权利要求5所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所位置固定销(13)能够从每一个所述支撑框架(21)的固定孔(216)中穿过。
7.如权利要求1-6中任一项所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述座椅搬运车(10)还包括备用固定销(14),所述备用固定销(14)与所述位置固定销(13)具有不同的长度,所述位置固定销(13)和所述备用固定销(14)的一端分别具有防脱突起(131、141)。
8.如权利要求7所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述座椅搬运车(10)还包括固定设置于所述平板车身(11)下表面的存放部(16),用于存放所述位置固定销(13)或所述备用固定销(14)。
9.如权利要求7所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述平板车身(11)还具有通孔(112),用于沿上下方向(D3)插接所述位置固定销(13)或所述备用固定销(14)。
10.如权利要求1-6中任一项所述的飞机座椅搬运车,其特征在于,所述平板车身(11)沿着左右方向(D2)的长度小于飞机的机舱舱门的宽度。
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