[发明专利]跨乘式车辆的散热器的导风结构有效
申请号: | 201210507017.7 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103184923A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 荒井康三;桥爪健二;山下勇树;西村研一 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨乘式 车辆 散热器 结构 | ||
1.一种跨乘式车辆的散热器的导风结构,是配设在跨乘式车辆上,通过将原动机的冷却介质与行驶风热交换以散热的散热器的导风结构,其特征在于,具备:
靠近行驶风的下游侧地配设于所述散热器的芯子的电扇;和
设置为从行驶风的下游侧覆盖所述电扇,并从其上方覆盖至两侧方,另一方面在下方开口的外罩;
在所述散热器的芯子上,从行驶风的通过方向观察时由所述外罩覆盖的区域的外侧设定为行驶风通过的行驶风通过区域。
2.根据权利要求1所述的散热器的导风结构,其特征在于,所述电扇安装并支持于所述外罩。
3.根据权利要求1或2所述的散热器的导风结构,其特征在于,所述散热器配设在原动机的前方以使行驶风在跨乘式车辆的前后方向上通过,且该散热器的芯子的行驶风通过区域设定为其过半的区域从行驶风的通过方向观察时不与所述原动机重叠。
4.根据权利要求3所述的散热器的导风结构,其特征在于,所述散热器配设为向前倾斜以使其上部相对于下部位于跨乘式车辆的前方。
5.根据权利要求3或4所述的散热器的导风结构,其特征在于,
所述散热器为在跨乘式车辆的左右方向上长的矩形形状;
所述外罩具有在其上部包围所述电扇的周围的圆弧状的上壁部;
从该上壁部的左右两端向下方左右扩展并延伸的左右一对的侧壁部;和
覆盖所述电扇的后方的后壁部。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的散热器的导风结构,其特征在于,所述外罩具有覆盖所述电扇的后方的后壁部,从该后壁部向前方突出的突出部形成为从行驶风的通过方向观察散热器的芯子时从所述电扇的左右两端分别向左右分离地上下延伸。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的散热器的导风结构,其特征在于,所述外罩的前后方向的尺寸随着从上方向下方行进而逐渐地增大。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的散热器的导风结构,其特征在于,在所述外罩的上部和所述散热器之间配设有密封构件。
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