[发明专利]用于转臂起重机的压载车、压载车装置和转臂起重机有效
申请号: | 201210510451.0 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103130109B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 乌韦·福罗玫尔特 | 申请(专利权)人: | 利勃海尔-韦尔克爱茵根有限公司 |
主分类号: | B66C23/76 | 分类号: | B66C23/76;B62D63/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 余刚,吴孟秋 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 起重机 压载车 装置 | ||
1.一种用于转臂起重机(5)的压载车(1),所述压载车具有框架(10)和至少两个轮式部分(11、11′),所述至少两个轮式部分中的每一个均具有至少两个轮副(110、110′),所述至少两个轮副中的每一个均具有至少一个轮(111),其中,所述至少两个轮式部分(11、11′)可转动地布置于所述框架(10),并且所述轮式部分(11、11′)的所述至少两个轮副(110、110′)能够彼此独立地绕着各自的枢转轴线(114、114′)枢转。
2.根据权利要求1所述的压载车(1),其特征在于,设置有联接件(14),所述联接件以能够朝着所述框架(10)转动的方式形成,和/或所述联接件连接至所述框架(10),具体地,所述联接件连接至所述框架(10)的转动组件(12)。
3.根据权利要求2所述的压载车(1),其特征在于,所述联接件(14)的一端耦接至第一轮副(110)的第一悬架(18)且具体地是直接耦接,并且所述联接件的另一端耦接至第二轮副(110′)的第二悬架(18′)且具体地是直接耦接。
4.根据权利要求2或3所述的压载车(1),其特征在于,所述联接件(14)通过相应的栓接而耦接至所述第一悬架(18)和所述第二悬架(18′)。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的压载车(1),其特征在于,所述联接件(14)的转动由支台限制,具体地,由设置在所述框架处和/或所述联接件(14)处的支台(15、141)限制。
6.根据前述权利要求中任一项所述的压载车(1),其特征在于,设置驱动单元,所述驱动单元用于驱动至少一个轮(111)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的压载车(1),其特征在于,所述框架(10)连接至用于承载压载元件的承载件框架(70)。
8.根据权利要求7所述的压载车(1),其特征在于,所述承载件框架(70)耦接至连接框架(80),所述连接框架能够耦接至所述转臂起重机的上部结构(51)和/或耦接至所述转臂起重机的起重转臂(52)和/或耦接至另一个压载车(2)。
9.一种压载车装置,所述压载车装置具有至少两个根据前述权利要求中任一项所述的压载车(1、2),具体地,所述两个压载车相互连接。
10.一种转臂起重机(5),所述转臂起重机具有底架(50)、能够相对于所述底架转动的上部结构(51)、主起重臂和起重转臂(52),并且所述转臂起重机具有根据权利要求1-8中任一项所述的压载车(1)或者具有通过压载车引导件(53)连接至所述上部结构(51)的根据权利要求9所述的压载车装置。
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