[发明专利]基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置有效
申请号: | 201210512418.1 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103854375A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 张帆;郑正仙;祝科峰;林晓斌 | 申请(专利权)人: | 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;浙江省电力公司 |
主分类号: | G07F15/06 | 分类号: | G07F15/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 310009 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 结算 模式 电动 交通工具 用电 计费 方法 装置 | ||
1.一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法,其特征在于,包括:
获取当前电卡对应账户信息中的可用余额;
判断所述可用余额是否超出余额阈值;
当所述可用余额超出余额阈值时,获取所述当前电卡对应账户信息中的单次结算模式;
按照所获取的单次结算模式,对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述单次结算模式至少包括:
里程计费模式、用电量计费模式、充换电量计费模式和次数计费模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,当所获取的单次结算模式为里程计费模式时,按照所获取的单次结算模式,对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费,包括:
获取设置于当前账户所对应电动交通工具中的里程计价器所显示的当前里程数;
获取所述账户信息中所记录的上次里程数;
将当前里程数与上次里程数的差值作为本次里程值;
获取所述账户信息中的用户所属区域;
获取所述当前电卡对应的本次充电量和/或本次换电量;
根据所述本次里程值、所述用户所属区域及所述本次充电量和/或本次换电量,确定所述里程计费模式下的本次用电费用;
从所述可用余额中减去所述本次用电费用,以此实现对该当前电卡所对应电动交通工具的本次用电的计费。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述本次里程值、所述用户所属区域及所述本次充电量和/或本次换电量确定本次用电费用时所依据的公式包括:
当区内用电时,本次用电费用=本次里程值×用户所属区域的售电单价;
当省内跨区用电时,本次用电费用=本次里程值×当前区域的售电单价+跨区充电服务附加费+跨区换电服务附加费;其中,所述跨区充电服务附加费=本次充电量×省内跨区服务附加费单价,所述跨区换电服务附加费=本次换电量×省内跨区服务附加费单价;
当省外跨区用电时,本次用电费用=本次里程值×当前区域的售电单价+跨区充电服务附加费+跨区换电服务附加费;其中,所述跨区充电服务附加费=本次充电量×省外跨区服务附加费单价,所述跨区换电服务附加费=本次换电量×省外跨区服务附加费单价。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,当所获取的单次结算模式为用电量计费模式时,按照所获取的单次结算模式,对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费,包括:
获取设置于所述当前电卡所对应电动交通工具中的车载电能表所显示的当前电量;
获取所述账户信息中所记录的上次电量;
将当前电量与上次电量的差值作为本次用电量;
获取所述账户信息中的用户所属区域;
获取所述当前电卡对应的本次充电量和/或本次换电量;
根据所述本次用电量、所述用户所属区域及所述本次充电量和/或本次换电量,确定所述用电量计费模式下的本次用电费用;
从所述可用余额中减去所述本次用电费用,以此实现对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电的计费。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据所述本次用电量、所述用户所属区域及所述本次充电量和/或本次换电量确定本次用电费用时所依据的公式包括:
当区内用电时,本次用电费用=本次用电量×用户所属区域的售电单价;
当省内跨区用电时,本次用电费用=本次用电量×当前区域的售电单价+跨区充电服务附加费+跨区换电服务附加费;其中,所述跨区充电服务附加费=本次充电量×省内跨区服务附加费单价,所述跨区换电服务附加费=本次换电量×省内跨区服务附加费单价;
当省外跨区用电时,本次用电费用=本次用电量×当前区域的售电单价+跨区充电服务附加费+跨区换电服务附加费;其中,所述跨区充电服务附加费=本次充电量×省外跨区服务附加费单价,所述跨区换电服务附加费=本次换电量×省外跨区服务附加费单价。
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