[发明专利]基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动交通工具技术领域，特别是涉及一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。

背景技术

随着油价的不断上涨和城市环境压力的增大，寻求新能源来替代传统能源的浪潮逐渐显现。在这一趋势下，电动交通工具走入了人们的视野，成为人们选择出行交通工具的又一新尝试，例如：电动汽车、电动自行车等交通工具已逐步走进人们的生活。其中，电动交通工具以电能作为动力能源，而当电动交通工具的电能将要用尽时，需要补充电能。

现有技术中，发电源、大型电能补给站、中型电能补给站和服务站形成一个新型的电力网络。其中，大型电能补给站、中型电能补给站和服务站之间可以通过电池传输电能，而使用电动交通工具的用户可以在作为电能补给站的大型电能补给站、中型电能补给站和服务站中的任意一场所为电动交通工具充电和/或换电，保证了使用电动交通工具的用户可以方便、快捷的为电动交通工具补充电能。

那么，当用户利用上述电能补给站为电动交通工具进行充电和/或换电时，如何实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，是一个值得关注的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置，以实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法，包括：

获取当前电卡对应账户信息中的可用余额；

判断所述可用余额是否超出余额阈值；

当所述可用余额超出余额阈值时，获取所述当前电卡对应账户信息中的单次结算模式；

按照所获取的单次结算模式，对所述当前电卡所对应电动交通工具的本次用电进行计费。

另一方面，本发明实施例还提供一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费装置，包括：

可用余额获取模块，用于获取当前电卡对应账户信息中的可用余额；

判断模块，用于判断所述可用余额是否超出余额阈值；

单次结算模式确定模块，用于当所述可用余额超出余额阈值时，获取所述当前电卡对应账户信息中的单次结算模式；

用电计费模块，按照所获取的单次结算模式，对所述当前电卡所对应电动交通工具本次用电进行计费。

本发明实施例所提供的技术方案中，获取当前电卡对应账户信息中的可用余额；当判断出该可用余额超出余额阈值时，获取该当前电卡对应账户信息中的单次结算模式；按照所获取的单次结算模式，对该当前电卡所对应电动交通工具本次用电进行计费，以此实现了对电动交通工具进行智能化地用电计费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法的第一种流程图；

图2为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法的第二种流程图；

图3为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法的第三种流程图；

图4为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法的第四种流程图；

图5为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法的第五种流程图；

图6为本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了实现对电动交通工具进行智能化地用电计费，本发明实施例提供了一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置。

下面首先对本发明实施例所提供的一种基于单次结算模式的电动交通工具用电计费方法进行介绍。