[发明专利]一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座

权利要求书

1.一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座，该轨道梁的支座包括支座上摆（1）、锚筋群（2）、支座下摆（3）、支座下摆与桥墩盖梁的连接件；所述的锚筋群（2）焊接在支座上摆（1）上；所述的连接件固定在支座下摆（3）上；所述的支座上摆（1）和支座下摆（3）通过铰轴（9）连接，形成拉压固定支座或所述的支座上摆（1）和支座下摆（3）通过锟轴连接，形成拉压活动支座；

其特征是：

所述的锚筋群（2）选用的锚筋分为曲线型、折线型、曲线型+直线型、曲线型+折线型或曲线型+折线型+直线型；

所述的支座下摆（3）上的襟边分为左襟边（4-1）和右襟边（4-2）；

所述的左襟边（4-1）上设置第一至第N个左锚孔（8-1a、8-2a、……、8-Na）；

所述的右襟边（4-2）上设置第一至第N个右锚孔（8-1b、8-2b、......、8-Nb）；

所述的支座下摆与桥墩盖梁的连接件包括：第一至第N根锚管（11-1、11-2、……、11-N）、第一至第N根锚索（5-1、5-2、……、5-N）和锚具；

所述的第一根锚管（11-1）的两端分别焊接在左襟边（4-1）上的第一个左锚孔（8-1a）和右襟边（4-2）上的第一个右锚孔（8-1b）的正下方；

所述的第二根锚管（11-2）的两端分别焊接在左襟边（4-2）上的第二个左锚孔（8-2a）和右襟边（4-2）上的第二个右锚孔（8-2b）的正下方；

依次类推：

所述的第N根锚管（11-N）的两端分别焊接在左襟边（4-2）上的第N个左锚孔（8-Na）和右襟边（4-2）上的第N个右锚孔（8-Nb）的正下方；

所述的第一根锚索（5-1）从左襟边（4-1）上的第一个左锚孔（8-1a）穿入第一根锚管（11-1），并从右襟边（4-2）上的第一个右锚孔（8-1b）穿出，其两端分别通过锚具固定在左襟边（4-1）和右襟边（4-2）上；

所述的第二根锚索（5-2）从左襟边（4-1）上的第二个左锚孔（8-2a）穿入第二根锚管（11-2），并从右襟边（4-2）上的第二个右锚孔（8-2b）穿出，其两端分别通过锚具固定在左襟边（4-1）和右襟边（4-2）上；

依次类推：

所述的第N根锚索（5-N）从左襟边（4-1）上的第N个左锚孔（8-Na）穿入第N根锚管（11-N），并从右襟边（4-2）上的第N个右锚孔（8-Nb）穿出，其两端分别通过锚具固定在左襟边（4-1）和右襟边（4-2）上；

N为2～8；

所述的支座上摆（1）和支座下摆（3）通过第一至第M根左锟轴（6-1a、6-2a、……、6-Ma）和第一至第M根右锟轴（6-1b、6-2b、……、6-Mb）连接形成拉压活动支座；所述的支座上摆（1）和支座下摆（3）通过铰轴（9）连接形成拉压固定支座；

M为1～4。

2.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座，其特征是：

所述的曲线型锚筋的形式包括：单闭口曲线型、双闭口曲线型；折线型锚筋的形式为Z形折线型。

3.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座，其特征是：

所述的支座下摆的左襟边（4-1）和支座下摆的右襟边（4-2），其宽度b为50mm～200mm，支座下摆的左襟边（4-1）、支座下摆的右襟边（4-2）设置为等厚度或不等厚度；当等厚度时，厚度为50mm～200mm；当不等厚度时，设置锚孔处的厚度为50mm～200mm；余下部分的厚度为30mm～200mm。

4.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座，其特征是：

所述的第一至第M根左锟轴（6-1a、6-2a、……、6-Ma）和第一至第M根右锟轴（6-1b、6-2b、……、6-Mb）的直径为40mm～200mm，锟轴轴心之间间距为30mm～300mm，在滑槽（7）内锟轴的最大滑动位移量为±10mm～±200mm。

5.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨交通轨道梁的支座，其特征是：

所述的铰轴（9）的直径为50mm～200mm。