[发明专利]用于车辆行李舱的紧急解锁装置

权利要求书

1.一种用于车辆的车辆行李舱（2）的紧急解锁装置（1），所述紧急解锁装置具有关闭装置（3）、限制行李舱打开运动的止动装置（4）和设置在所述行李舱（2）中的与所述关闭装置（3）和所述止动装置（4）处于作用连接的紧急操作装置（5），所述止动装置包括止动钩用以撤销限制运动，所述紧急操作装置在操作时按照顺序先后引起所述关闭装置（3）的打开和所述止动装置（4）的松开，其特征在于：

-设置有在所述紧急操作装置（5）与所述止动装置（4）之间建立作用连接的第一耦合元件（20），

-设置有为了打开所述行李舱锁（3）在操作装置（6）与所述行李舱锁（3）之间建立作用连接的第二耦合元件（30），

-为了形成耦合模块（10），设置有耦合壳体（40），所述第一耦合元件（20）和第二耦合元件（30）分别以可移动方式支承在所述耦合壳体中，

-这样构造所述第一耦合元件（20）和第二耦合元件（30），使得在所述第一耦合元件（20）的通过操作所述紧急操作装置（5）引起的第一行程下、所述第一耦合元件与所述第二耦合元件（30）可松开地耦合，其中，通过所述第一行程，所述第二耦合元件（30）被促使打开所述行李舱锁（3）并且所述第一耦合元件（20）被促使相对于所述止动装置（4）进行一空行程，

-这样构造所述第一耦合元件（20）和第二耦合元件（30），使得在所述第一耦合元件（20）的超过所述第一行程通过操作所述紧急操作装置（5）引起的第二行程下，与所述第二耦合元件（30）的耦合松开并且引起所述止动装置（4）的松开。

2.根据权利要求1的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述耦合壳体（40）具有吸持磁体（54），优选构造成永久吸持磁体，其中，所述吸持磁体（54）的衔铁板（55）与所述第一耦合元件（20）连接并且在所述第二行程结束时贴靠在所述吸持磁体（54）上。

3.根据权利要求1或2的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述第二耦合元件（30）为了与所述第一耦合元件（20）耦合而具有以可摆动方式支承着的朝所述第一耦合元件（20）的方向被弹簧预紧的耦合杆（33）。

4.根据权利要求3的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述第一耦合元件（20）为了与所述第二耦合元件（30）耦合而具有卡锁鼻（23），所述卡锁鼻由所述耦合杆（33）的端部（35）咬合，其中，所述耦合壳体（40）构造有止挡（53），所述止挡在所述第一耦合元件（20）的第二行程开始时使所述耦合杆（33）从与所述第一耦合元件（20）的卡锁鼻（23）的咬合中摆动出来。

5.根据上述权利要求之一的紧急解锁装置（1），其特征在于：这样构造所述第二耦合元件（30），使得通过操作所述操作装置（6）引起在所述耦合壳体（40）中与所述第一耦合元件（20）无关的移动以便打开所述行李舱锁（3）。

6.根据权利要求5的紧急解锁装置（1），其特征在于：这样构造所述第二耦合元件（30），使得通过移动引起所述耦合杆（33）的回摆以便与所述第一耦合元件（20）脱耦，其方式是所述耦合杆（35）的端部沿所述第一耦合元件（20）和所述耦合壳体（40）的止挡（53）滑动。

7.根据上述权利要求之一的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述第一耦合元件（20）通过传递拉力的牵引装置（43）与所述紧急操作装置（5）以拉力作用的方式连接。

8.根据上述权利要求之一的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述第一耦合元件（20）在所述耦合壳体（40）中在由所述紧急解锁装置（1）确定的拉力方向上借助于弹性元件（24）预紧。

9.根据权利要求2至8之一的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述吸持磁体（54）构造成电磁装置并且根据车辆的行驶速度而被通电，以便引起所述衔铁板（55）从所述吸持磁体（54）的脱离以及所述第一耦合元件（20）在所述弹性元件（24）的预紧下产生的到其开始位置的移动。

10.根据上述权利要求之一的紧急解锁装置（1），其特征在于：所述耦合壳体（40）具有能电操作的闭锁元件（58），所述闭锁元件根据车辆的行驶速度阻止所述第一耦合元件（20）超过所述第一行程移动。