[发明专利]车位导航的方法、系统与智能导航引导终端

权利要求书

1.一种车位导航的方法，其特征在于，停车场内预先设置有多个智能导航引导终端，所述停车场的每一个车位按照位置关系，分别归属于所述多个智能导航引导终端中的一个智能导航引导终端；所述方法包括：

车位管理系统根据待停入车辆的初始位置信息与被分配车位的位置信息，生成从初始位置达到所分配车位的确定路径信息；

所述车位管理系统通过第一通信网络，将所述确定路径信息下发至所述多个智能导航引导终端中的每一个智能导航引导终端；

所述每一个智能导航引导终端接收所述确定路径信息；

所述多个智能导航引导终端中的任意一个智能导航引导终端，响应于感应到与被分配车位对应的车位识别卡，识别所述被分配车的车位是否归属于所述智能导航引导终端；

若所述被分配车位不归属于所述智能导航引导终端，所述智能导航引导终端根据所述确定路径信息，计算从所述智能导航引导终端到达下一个智能导航引导终端的导航路径信息，输出所述导航路径信息；

若所述被分配车位归属于所述智能导航引导终端，所述智能导航引导终端根据所述确定路径信息，计算并输出从所述智能导航引导终端到达所述被分配车位的导航路径信息，输出所述导航路径信息；

其中，在智能导航引导终端通过第二通信网络接收车位识别卡发出的所述被分配车位的标识信息时，为所述智能导航引导终端感应到所述车位识别卡。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述生成从初始位置达到所分配车位的确定路径信息之前，所述方法还包括：

车位管理系统根据待停入车辆的初始位置信息与被分配车位的位置信息，生成从初始位置达到所分配车位的临时路径信息；

所述车位管理系统通过第一通信网络，将所述临时路径信息下发至所述多个智能导航引导终端中的每一个智能导航引导终端；

所述每一个智能导航引导终端响应于接收到所述临时路径信息，识别所述智能导航引导终端所在的预定范围区域内是否发生车辆拥塞；

响应于发生车辆拥塞，所述智能导航引导终端通过所述第一通信网络向所述车位管理系统发送拥塞报告消息；

所述车位管理系统根据待停入车辆的初始位置信息与被分配车位的位置信息，生成从初始位置达到所分配车位的确定路径信息，具体包括：

响应于接收到所述拥塞报告消息，所述车位管理系统根据报告所述拥塞报告消息的智能导航引导终端的标识，识别拥塞路段信息，根据待停入车辆的初始位置信息、被分配车位的位置信息，以及所述拥塞路段信息，生成从初始位置达到所分配车位的确定路径信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

车位管理系统从空闲的车位中为待停入车辆分配车位，生成与被分配车位对应的车位识别卡，所述车位识别卡中包含所述被分配车位的标识信息。

4.根据权利要求3的方法，其特征在于，所述每一个智能导航引导终端识别所述智能导航引导终端所在的预定范围区域内是否发生车辆拥塞，具体包括：

所述每一个智能导航引导终端通过红外感应、视频监控、超声波探测方式中的任意一种方式识别所述智能导航引导终端所在的预定范围区域内是否发生车辆拥塞。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述输出显示所述导航路径信息，具体包括：

以图像数据的方式显示所述导航信号和/或者以语音数据的方式播放所述导航路径信息。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法，其特征在于，所述第一通信网络为基于IP的有线通信网络或者无线通信网络；

所述无线通信网络包括全球移动通讯系统GSM、码分多址CDMA、CDMA 20001X EVDO、通用分组无线业务GPRS、宽带码分多址WCDMA、时分同步码分多址TD SCDMA、长期演进项目LTE、无线保真WIFI中的任意一种。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第二通信网络为短距离数据传输网络；

所述短距离数据传输网络包括射频识别RFID、控制器局域网CAN、蓝牙Bluetooth或无线保真WiFi中的任意一种。