[发明专利]制动控制装置有效
申请号: | 201210529966.5 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN103029698A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 村上奖;小西泰史 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 控制 装置 | ||
1.一种制动控制装置,具备:对设置在车辆上的制动装置的制动力进行控制的电动促动器,和通过车辆电源的电力供给而使该电动促动器驱动的控制装置,其特征在于:
所述控制装置还与辅助电源连接,所述控制装置当规定的系统终止条件成立时,切断与所述车辆电源的连接,执行通过所述辅助电源的电力供给继续所述电动促动器的控制的电源切断控制。
2.根据权利要求1所述的制动控制装置,其特征在于:
所述电源切断控制继续至所述辅助电源中存储的电力枯竭为止。
3.根据权利要求1所述的制动控制装置,其特征在于:
所述电源切断控制当存储在所述辅助电源中的电量为一定值以上时执行。
4.根据权利要求1所述的制动控制装置,其特征在于:
所述电源切断控制继续规定的时间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动控制装置,其特征在于:
所述控制装置能够输入车辆的点火开关的状态信号和来自驾驶员操作的车辆机器的起动信号,所述规定的系统终止条件为点火开关的断开信号加上没有所述起动信号的条件。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的制动控制装置,其特征在于:
所述控制装置限制所述电动促动器的驱动电流,进行所述电源切断控制中的所述电动促动器的控制。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的制动控制装置,其特征在于:
所述控制装置当所述车辆电源故障时,通过由所述辅助电源的电力供给进行所述电动促动器的控制。
8.根据权利要求7所述的制动控制装置,其特征在于:
所述控制装置当所述车辆电源故障时,切断与所述车辆电源的连接。
9.根据权利要求1所述的制动控制装置,其特征在于:
所述制动装置为通过制动液压动作的液压式制动装置,所述电动促动器驱动产生制动液压的主液压缸的活塞。
10.根据权利要求1所述的制动控制装置,其特征在于:
所述制动装置通过所述电动促动器向与所述车轮一起旋转的旋转体按压摩擦件进行制动。
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