[发明专利]混合动力车辆的离合器控制装置

权利要求书

1.一种离合器控制装置，所述离合器控制装置用于进行混合动力车辆中的离合器的分离和接合控制，所述混合动力车辆具有：形成在其中的驱动力传递路径，用于将驱动力从引擎经由所述离合器传递到主动轮；和旋转力传递路径，在所述旋转力传递路径中，电动马达被连接在所述离合器和所述主动轮之间以将所述电动马达的旋转力传递到所述主动轮；其特征在于，

所述离合器包括：

第一离合器板，所述驱动力从所述引擎被输入到所述第一离合器板；和

第二离合器板，所述第二离合器板接合所述第一离合器板以形成所述驱动力传递路径；

所述第二离合器板被构造成与所述电动马达的旋转同步；并且

所述离合器控制装置具有判断部件，当所述离合器控制装置执行所述离合器的所述分离和接合控制以从第一行驶模式切换到第二行驶模式时，在开始接合所述离合器之后的预定接合时间中的所述第一离合器板和所述第二离合器板的转数差等于或小于预定值的条件下，所述判断部件判断所述离合器的接合已经完成，在所述第一行驶模式中，所述车辆只利用所述旋转力传递路径而行驶，而所述第二行驶模式利用所述驱动力传递路径。

2.如权利要求1所述的离合器控制装置，其特征在于，

当所述离合器控制装置判断所述离合器的接合还没有完成时，所述离合器控制装置开始重复所述离合器的接合，并且根据已经判断所述离合器的接合没有完成的次数的计数值或者根据所述离合器的油温来校正所述预定接合时间。

3.如权利要求2所述的离合器控制装置，其特征在于，

已经判断所述离合器的接合没有完成的次数的所述计数值越高，所述预定接合时间变得越长。

4.如权利要求2所述的离合器控制装置，其特征在于，

所述离合器的所述油温越高，所述预定接合时间变得越长。

5.如权利要求2所述的离合器控制装置，其特征在于，

所述离合器控制装置将基于已经判断所述离合器的接合没有完成的次数的所述计数值而设定的第一时间或者基于所述离合器的所述油温的第二时间作为所述预定接合时间，而无论哪一个时间更长。