[发明专利]判断汽车驾驶状态的方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，更具体地说，涉及一种判断汽车驾驶状态的方法及系统。

背景技术

近来各类交通事故频发，一般来说，在高速公路或环线上，突然的急加速和急减速都是十分危险的，极易造成追尾等事故。若能对汽车行驶中的急加速和急减速行为加以实时的监控和警告，则有助于减少交通事故发生的几率。然而，现有技术中尚比较缺少对汽车行驶中的的急加速和急减速行为进行实时监控、记录和警告的手段。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中比较难对汽车行驶中的急加速和急减速行为进行实时监控、记录及警告的缺陷，提供一种判断汽车驾驶状态的方法及系统，能够实时的判断汽车驾驶状态，并根据当前驾驶状态对驾驶员进行提醒，同时记录车辆驾驶过程中的相关参数。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种判断汽车驾驶状态的方法，所述汽车包括监测装置，所述方法包括以下步骤：

S1：实时采集汽车总线中的汽车驾驶行为信息，所述驾驶行为信息包括油门力度、刹车力度、加速度和时间信息；

S2：根据汽车驾驶行为信息判断是否存在危险驾驶行为，若是，执行S3，若否，返回S1；

S3：将上述危险驾驶行为信息传送到监控中心；

S4：监控中心通过卫星定位系统及时查找存在危险驾驶行为的汽车的位置，并将该危险驾驶行为信息和存在危险驾驶行为的汽车的位置信息存储在监控中心的数据库中；

S5：提醒存在危险驾驶的汽车的驾驶员。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的方法中，所述危险驾驶行为包括急加速和急减速。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的方法中，所述步骤S2包括：

判断汽车的加速度是否大于一预定的第一加速度，且油门力度达到一预定的油门量程，若上述两个判断结果均为“是”，则判断汽车正在急加速，否则判断汽车并未急加速。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的方法中，所述步骤S2包括：

判断汽车的加速度是否大于一预定的第二加速度，且刹车力度达到一预定的刹车量程，若上述两个判断结果均为“是”，则判断汽车正在急减速，否则判断汽车并未急减速。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的方法中，所述判断汽车驾驶状态的方法进一步包括：

S6：提醒与存在危险驾驶的汽车间隔一定距离之内的汽车驾驶员。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的方法中，所述汽车总线是CAN总线、LIN总线或VAN总线。

一种判断汽车驾驶状态的系统，所述汽车包括检测装置，所述判断汽车驾驶状态的系统包括：

采集模块，用于实时采集汽车总线中的汽车驾驶行为信息，所述驾驶行为信息包括油门力度、刹车力度、加速度和时间信息；

判断模块，用于根据汽车驾驶行为信息判断是否存在危险驾驶行为；

传送模块，将上述危险驾驶行为信息传送到监控中心；

定位模块，用于通过卫星定位系统及时查找存在危险驾驶行为的汽车的位置，并将该危险驾驶行为信息和存在危险驾驶行为的汽车的位置信息存储在监控中心的数据库中；

提醒模块，用于提醒存在危险驾驶的汽车的驾驶员及与本车间隔一定距离之内的汽车驾驶员。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的系统中，所述危险驾驶行为包括急加速和急减速。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的系统中，所述判断模块包括急加速判断模块，用于所述判断汽车的加速度是否大于一预定的第一加速度，且油门力度达到一预定的油门量程，若上述两个判断结果均为“是”，则判断汽车正在急加速，否则判断汽车并未急加速。

在本发明所述的判断汽车驾驶状态的系统中，所述判断模块包括急减速判断模块，用于判断汽车的加速度是否大于一预定的第二加速度，且刹车力度达到一预定的刹车量程，若上述两个判断结果均为“是”，则判断汽车正在急减速，否则判断汽车并未急减速。

本发明的判断汽车驾驶状态的方法及系统，通过实时采集汽车总线中的汽车驾驶行为信息，来判断是否存在危险驾驶行为，若存在，则将上述危险驾驶行为信息上传到监控中心，监控中心通过卫星定位系统查找到汽车的位置后，将其危险驾驶行为信息和位置信息存储在监控中心的数据库中，并下发语音提醒给汽车驾驶员。汽车总线中数据及时准确，并与汽车同步，即使在地下室或隧道中，也可以及时检测到车速，本发明通过侦测汽车总线中相关数据来判断汽车目前驾驶状态，做到及时监控、提醒汽车驾驶员，同时保留交通事故发生时的车辆驾驶参数，为交通事故的定责提供法律依据。