[发明专利]自动变速器电磁阀用比例电磁铁有效
申请号: | 201210539935.8 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103050217A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 王琦麟;陆灿 | 申请(专利权)人: | 兰溪市中元电器有限公司 |
主分类号: | H01F7/08 | 分类号: | H01F7/08;H01F7/14;F16K31/06 |
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地址: | 321103 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 电磁阀 比例 电磁铁 | ||
1.一种自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述比例电磁铁由滑动轴承、轴承座、极靴、衔铁、顶杆、行程垫片、挡铁、线圈和轭铁构成,所述滑动轴承包括第一滑动轴承和第二滑动轴承,所述轭铁为内空的筒状结构,所述挡铁、极靴和线圈均位于轭铁内部,所述挡铁和极靴的截面均为T字形且其内部均为通孔结构,所述挡铁和极靴相对设置,所述线圈套装在挡铁和极靴上,所述极靴的通孔内安装有轴承座,第一滑动轴承安装在轴承座上,所述衔铁套装在极靴与挡铁之间的通孔内,所述行程垫片设置在靠近衔铁一端的所述挡铁的通孔内,所述行程垫片与衔铁之间的空间形成气隙,所述第二滑动轴承固定在远离铁一端的所述挡铁的通孔内,所述第一滑动轴承、衔铁、行程垫片、挡铁和第二滑动轴承内均开设有通孔,所述顶杆的一端通过第一滑动轴承固定在极靴内,顶杆依次穿过衔铁、行程垫片和挡铁的通孔,顶杆的另一端固定在第二滑动轴承上。
2.根据权利要求1所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:滑动轴承为截面呈圆环状的薄壁圆柱形,能够在有油润滑和无油润滑的情况下工作。
3.根据权利要求2所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述挡铁内部的通孔由多个直径不等且相互连通的圆形孔构成,直径较大的圆形孔的孔壁外侧设置有倒角,所述倒角作为磁分路器使用。
4.根据权利要求3所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述顶杆为圆柱形,所述顶杆采用非导磁材料加工而成,所述顶杆的圆柱面上依次分布有三个深度为0.3mm-0.8mm,宽度为0.3-0.8mm的用以和衔铁进行铆接锁定的环形槽。
5.根据权利要求4所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述线圈由漆包线经螺旋状绕制而成,采用耐高温塑料封装,设置有输入信号接插件。
6.根据权利要求5所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述轴承座的右端设置有一圆环形凸起结构,所述衔铁与该凸起结构接触。
7.根据权利要求6所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述第一滑动轴承与挡铁采用过盈配合连接组成挡铁部件,第一滑动轴承位于挡铁的右端,所述第一滑动轴承与极靴以及轴承座均采用过盈配合连接,第一滑动轴承和第二滑动轴承分别套接在顶杆的两端,顶杆可在两滑动轴承的支撑下滑动。
8.根据权利要求7所述的自动变速器电磁阀用比例电磁铁,其特征在于:所述轭铁的两端均设置有环形槽,分别用于和挡铁、极靴之间的配合定位,轭铁中的环形槽位于挡铁右端的部分用于连接主阀组件。
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