[发明专利]具有薄膜传感器的机动车辆有效
申请号: | 201210541664.X | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN103158646A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | T.尼曼;T.埃格斯 | 申请(专利权)人: | 赫拉胡克公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G01L5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杜荔南;刘春元 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 薄膜 传感器 机动车辆 | ||
1.车辆、尤其是机动车辆,具有由固定的和可移动地保持的车身部件、如挡泥板、纵轴、车门等构成的车身,以及具有至少一个用于记录车辆相关的数据的检测设备,所述检测设备具有布置在所述车身部件处的薄膜传感器,
其特征在于,
所述薄膜传感器(11)布置在至少两个具有朝向彼此的表面(13,14)的车身部件(7,8,9,10,10’)之间的空隙(4,5,6,6’)中在第一车身部件(7)的表面(13)处,并且给所述薄膜传感器(11)分配接触部件(12,15),所述接触部件(12,15)与第二车身部件(9)的同所述薄膜传感器(11)相对的表面(14)至少部分地处于有效连接,使得所述薄膜传感器(11)与相对的表面(14)之间形成至少传输振动的连接。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述薄膜传感器(11)及其接触部件(12,15)布置在固定的车身部件(7)和可相对其移动地保持的车身部件(9)之间的空隙(4,5,6,6’)中。
3.根据权利要求1和2之一所述的车辆,其特征在于,接触部件(12)布置在第二车身部件(9)的与所述薄膜传感器(11)相对的表面(14)处。
4.根据权利要求1和2之一所述的车辆,其特征在于,所述接触部件(15)与所述薄膜传感器(11)一起布置在第一车身部件(7)的表面(13)处。
5.根据权利要求1至4之一所述的车辆,其特征在于,所述接触部件(15)具有附接板(16),所述附接板(16)能被使得与所述车身部件(7,9)的表面(14)或者所述薄膜传感器(11)附接。
6.根据权利要求1至5之一所述的车辆,其特征在于,所述接触部件(12,15)与薄膜传感器(11)大致对准地布置在所述车身部件(7,9)的表面(13,14)处。
7.根据权利要求1至6之一所述的车辆,其特征在于,所述接触部件(12,15)是弹簧元件。
8.根据权利要求1至7之一所述的车辆,其特征在于,所述薄膜传感器(11)由载体膜(17)形成,所述载体膜具有至少一个具有压电特性的平面片段。
9.根据权利要求1至8之一所述的车辆,其特征在于,所述薄膜传感器(11)配备有至少一个发送单元和用于无电缆的数据传输的储能器。
10.用于记录车辆处的、尤其是机动车辆处的数据的检测设备的加装套件,包括:至少一个薄膜传感器(11),所述薄膜传感器能够布置在至少两个车身部件(7,8,9,10)之间的空隙(4,5,6,6’)中在第一车身部件(7)的大致彼此相对的表面(13)之一处;以及至少一个接触部件(12,15),所述接触部件能够分配给所述薄膜传感器(11)并且能够与第二车身部件(9)的同所述薄膜传感器(11)相对的表面(14)至少部分地处于有效连接,所述接触部件用于薄膜传感器(11)与相对表面之间的至少传输振动的连接。
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