[发明专利]桥梁伸缩缝安装施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁安装方法，具体涉及一种桥梁伸缩缝安装施工工艺。 

背景技术

伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道工序之一，由于接近竣工通车，工期很紧，因而施工人员容易出现忙于赶进度而疏忽大意，不按安装程序及有关操作要求施工。另外，伸缩装置安装后混凝土没有达到强度后就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，导致伸缩缝使用性能下降。因此伸缩缝装置安装必须有合理的施工周期。 

以往在桥梁施工中有重体积轻附件的现象，对附件的施工质量在桥梁伸缩缝早期破损中的影响作用认识不足，缺少质量控制的必要手段。 

发明内容

为了有效提高伸缩缝的施工质量，提高伸缩缝的使用性能，本发明提供一种桥梁伸缩缝安装施工工艺。 

本发明的伸缩缝装置安装按照先铺路后装缝的顺序进行施工，具体包括如下步骤： 

一、开槽：

切缝：桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据伸缩缝的位置和宽度放样打线，放出伸缩缝两边线，使用切割机沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装；

开槽：用风镐开槽，切透沥青混凝土面，清除两切缝间的沥青路面、槽口内填塞物和隔离层，将槽内松动的水泥砼凿除干净，凿毛至坚硬层，清除浮尘和杂物；

校筋：认真检查预埋钢筋，理顺、调整槽内预埋筋，清除钢筋上的附着物和铁锈，对有裂缝和折断的钢筋及时按焊接规范要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺；

二、安装：

按照实际施工温度调整产品的初始伸缩量，吊装就位，进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度控制在3mm以内，如果两侧路面是柔性路面，平整度控制在-1～-2mm以内，如果两侧路面是刚性路面，平整度控制在0mm～-1mm以内，型钢顶面与路面高差控制在-1mm以内；

然后对伸缩装置进行标高与固定，固定后对伸缩装置的标高应再复核一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，采用全搭接方式焊接，先将异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋焊牢，再将水平钢筋与锚固钢筋焊牢；

施焊结束后，根据伸缩装置型式及梁端缝隙的宽窄安装隔板，然后清洗预留槽；

三、浇注砼：

①浇注前在预留槽两侧路面上铺设彩条布，保证砼不污染路面；同时用胶带堵封伸缩缝缝口，避免泥浆渗入缝间隙；

②倒料，进行振捣，砼振捣时两侧同时进行，并保证砼振捣密实；

③砼振捣密实后，修整抹面，用平板压光，分4-5次按常规抹压平整；

四、养生：

①在水泥砼初凝前，用平板收光，然后在其表面洒水并覆盖塑料布、草苫子、麻袋或土工布，养生期间始终保持潮湿状态，严禁车辆通行；

② 经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，拆除模板，安装橡胶密封条，整道伸缩缝安装结束。

本发明的桥梁伸缩缝安装施工工艺具有能保证伸缩缝装置的平顺，解决临近伸缩缝装置两侧不易密实的优点，可以有效地减少因施工环节造成的故障隐患，降低早期破损率。本发明的施工方法可以提高公路建设管理和施工企业在桥梁伸缩缝施工中的管理和施工水平，由粗放向集约转化，实现精细施工，与同类技术相比更具有针对性，可操作性强。 

附图说明

    图1为桥梁伸缩缝安装施工顺序框图。 

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本发明的技术方案，但并不限定本发明的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围之内。 

伸缩缝装置安装按照施工顺序可分为：先装缝后铺路（简称先装法）和先铺路后装缝（简称后装法）两种工艺。后装法施工工序较先装法要多，但后装法具有能保证伸缩缝装置的平顺，解决临近伸缩缝装置两侧不易密实的优点，因此本发明以后装法施工为例，介绍模数式桥梁伸缩缝的施工工艺。伸缩缝装置安装施工可分为开槽、安装、浇注、养护四道工序，如图1所示，具体要求如下： 

一、施工注意事项

1、锚固系统

在当前桥梁结构施工中，从设计者到施工及监理人员往往忽视伸缩缝装置锚固系统的前期预埋。没有将伸缩缝装置预埋件准确的预埋在梁中，大部分预埋件锚固在铺装层混凝土中，由于铺装混凝土厚度薄、体积小，加上预埋件的位置干扰，施工难度大，预埋件的锚固质量也大受影响。伸缩缝锚固装置在车辆反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，最终全部破坏。因此施工中注意伸缩缝锚固系统的准确预埋至关重要的。

2、严格控制施工工序