[发明专利]运砂车有效
申请号: | 201210544486.6 | 申请日: | 2012-12-14 |
公开(公告)号: | CN102991394A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 李旭;全文贤;刘伟峰 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/40 | 分类号: | B60P1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运砂车 | ||
1.一种运砂车,包括底盘(1)和砂仓(2),所述砂仓(2)设置在所述底盘(1)上,其特征在于:还包括输砂螺旋(3),所述输砂螺旋(3)设置在所述砂仓(2)的底部,所述输砂螺旋(3)的入料口与所述砂仓(2)的出料口连通。
2.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:还包括支撑柱(7),所述支撑柱(7)的两端分别与所述底盘(1)和所述砂仓(2)连接,将所述砂仓(2)支撑在所述底盘(1)上。
3.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:所述砂仓(2)采用上大下小的V形结构。
4.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:所述砂仓(2)侧壁设置有破拱口(21)。
5.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:还包括车顶密封装置(4),所述车顶密封装置包括左侧板(41)、右侧板(42)和驱动系统,所述驱动系统能驱动所述左侧板(41)和右侧板(42)分别向左右展开。
6.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:还包括分压罩(5),所述分压罩包括两个分压板(51)、骨架(52),所述两个分压板(51)的第一端连接,第二端均设置有两个或以上的骨架(52),所述每个分压板(51)上相邻骨架间有间距,所述骨架(52)与所述砂仓(2)底部侧壁连接,所述分压板(51)的第二端与所述砂仓(2)底部侧壁之间保留有间隙。
7.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:所述输砂螺旋(3)水平设置,并与所述底盘(1)之间保留有间隙。
8.根据权利要求1所述的运砂车,其特征在于:所述输砂螺旋(3)为U形或V形结构。
9.根据权利要求8所述的运砂车,其特征在于:所述输砂螺旋(3)包括螺旋壳体(31)、螺旋主轴(32)、螺旋叶片(33)、卸料蝶阀(34)和驱动系统,所述螺旋主轴(32)设置在所述螺旋壳体(31)内,所述螺旋主轴(32)上设置有螺旋叶片(33),所述卸料蝶阀(34)设置在所述输砂螺旋(3)的出料口,所述驱动系统用来驱动所述输砂螺旋(3)。
10.根据权利要求9所述的运砂车,其特征在于:所述螺旋叶片(33)为变螺距结构,从所述输砂螺旋(3)的入料口到所述输砂螺旋(3)的出料口螺距逐渐增大。
11.根据权利要求9所述的运砂车,其特征在于:还包括分压罩(5),所述分压罩包括两个分压板(51)、骨架(52),所述两个分压板(51)的第一端连接成,第二端均设置有两个或以上的骨架(52),所述每个分压板(51)上相邻骨架间有间距,所述骨架(52)与所述螺旋壳体(31)连接,所述分压板(51)的第二端与所述螺旋壳体(31)之间保留有间隙。
12.根据权利要求6或11任一项所述的运砂车,其特征在于:所述骨架(52)通过连接板(6)与所述砂仓(2)底部侧壁或所述螺旋壳体(31)连接。
13.根据权利要求6或11任一项所述的运砂车,其特征在于:所述分压板(51)的第二端与所述砂仓(2)底部侧壁或所述螺旋壳体(31)之间的间隙大小可调节。
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