[发明专利]侧面内饰系统

权利要求书

1.一种用于机动车车柱的侧面内饰系统(1)，其包括：

-侧面内饰件(2)，用于盖住所述车柱和安置于所述侧面内饰件(2)和所述车柱之间的气囊(10)，

-至少一个连接件，用于可松脱地连接所述侧面内饰件(2)与所述车柱，使得在所述气囊(10)触发时所述侧面内饰件(2)借助所述气囊(10)可离开所述车柱，

-与所述侧面内饰件(2)间接或直接连接的限制带(11)，使得即便在所述气囊(10)触发并且所述连接件松脱时所述侧面内饰件(2)还借助所述限制带(11)间接或直接地固定在所述车柱上，

其中，所述侧面内饰件(2)是具有第一部件(3)和第二部件(4)的两部分，使得只有所述第二部件(4)通过气囊(10)可从所述车柱上离开。

2.根据权利要求1所述的侧面内饰系统，其具有如下设计，所述侧面内饰件(2)的第一部件(3)在所述气囊(10)触发后借助第二连接件(17)与所述车柱连接，并且所述侧面内饰件(2)的第二部件(4)在所述气囊(10)触发后松脱与第一连接件(14)的连接，和/或所述第一部件(3)是下部部件并且所述第二部件(4)是上部部件。

3.根据权利要求1或2所述的侧面内饰系统，其特征为，所述第二部件(4)与所述侧面内饰件(2)的第一部件(3)借助可松脱的内饰连接件(18)间接或直接地连接。

4.根据权利要求3所述的侧面内饰系统，其特征为，所述可松脱的内饰连接件(18)和/或可松脱的第一连接件(14)被设计为夹持件或止动件，使得所述可松脱的内饰连接件(18)和/或可松脱的第一连接件(14)能够借助所述气囊(10)松脱。

5.根据权利要求1或2所述的侧面内饰系统，其特征为，在所述第二部件(4)上仅设置至少一个可松脱的第一连接件(14)，并且在所述第一部件(3)上设置至少一个可松脱的第二连接件(17)或至少一个不可松脱的第二连接件(17)，使得不可松脱的所述第二连接件(17)不能被所述气囊(10)松脱。

6.根据权利要求1或2所述的侧面内饰系统，其特征为，所述侧面内饰件(2)的第一部件(3)和/或第二部件(4)在内侧包含作为所述第一部件(3)和/或第二部件(4)的组成部分的支撑框架(20)。

7.根据权利要求1或2所述的侧面内饰系统，其特征为，所述限制带(11)在第一端部(12)与所述第二部件(4)固定连接或者与设置在所述第二部件(4)上的第一连接件(14)固定连接。

8.根据权利要求1或2所述的侧面内饰系统，其特征为，在所述侧面内饰件(2)的第一部件(3)上设置有用于导引被触发气囊(10)的运动方向的斜坡件(21)。

9.根据权利要求3所述的侧面内饰系统，其特征为，所述第一部件(3)和/或所述第二部件(4)和/或所述至少一个连接件和/或所述内饰连接件(18)，至少部分由塑料制成。

10.根据权利要求5所述的侧面内饰系统，其特征为，所述第二连接件(17)是螺栓或铆钉。

11.根据权利要求3所述的侧面内饰系统，其特征为，所述第一部件(3)和/或所述第二部件(4)，和/或至少一个连接件和/或所述内饰连接件(18)，全部由塑料制成。

12.一种用于制造机动车(23)的方法，其具有以下步骤:

-提供一种侧面内饰系统(1)，

-将所述侧面内饰系统(1)固定在车辆结构(8)上，

其特征为，提供如前述权利要求之一所述的侧面内饰系统(1)。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征为，在将所述侧面内饰系统(1)固定在车辆结构(8)上之前，所述侧面内饰件(2)的第一部件(3)和第二部件(4)已经通过内饰连接件(18)相互连接，使得两个已经通过所述内饰连接件(18)相连接的所述侧面内饰件(2)的部件与所述车辆结构(8)连接。

14.根据权利要求12或13所述的方法，其特征为，所述第一部件(3)借助至少一个第二连接件(17)与所述车辆结构(8)间接或直接连接，并且所述第二部件(4)借助至少一个第一连接件(14)与所述车辆结构(8)间接或直接连接，和/或所述车辆结构(8)是车身(9)。