[发明专利]一种高效率汽车发电机

权利要求书

1.一种高效率汽车发电机，其特征在于：包括皮带轮、前端盖、后端盖、定子总成、转子、永磁块、磁场N极、磁场S极、转子磁轭、激磁绕组、多组三相电枢绕组、导电滑环、多组三相整流系统和调节器；其中，所述皮带轮安装于转子的一端；所述磁场N极、磁场S极收容于定子总成内；而所述定子总成收容于前端盖、后端盖内；所述激磁绕组安装在转子磁轭的外围；所述永磁块安装在激磁绕组外表面，并位于磁场N极、磁场S极之间；在激磁绕组没有电流通过时，永磁块产生的磁场通过磁场N极、转子磁轭、磁场S极构成回路；在激磁绕组有电流通过时，永磁块产生磁场通过磁场N极、转子磁轭、磁场S极构成的回路被截止，同时在该回路中产生相反磁场，与永磁块磁场合并；所述定子总成内表面嵌装有所述多组三相电枢绕组，该多组三相电枢绕组与安装在后端盖上的所述多组三相整流系统相连接；所述导电滑环安装在转子的后端，其与激磁绕组连接。

2.如权利要求1所述的高效率汽车发电机，其特征在于：所述磁场N极、磁场S极之间全部布置永磁块时，磁场N极由电激磁磁场与位于两侧的永磁块的N极磁场合并而成；磁场S极由电激磁磁场S极与位于两侧的永磁块的S极磁场合并而成；磁场在发电机转子上的分布为：电激磁磁场N极、永磁块N极、永磁块S极、电激磁磁场S极、永磁块S极、永磁块N极、电激磁磁场N极、永磁块N极、永磁块S极、电激磁磁场S极、永磁块S极、永磁块N极，周而复始布置满转子一周。

3.如权利要求1所述的高效率汽车发电机，其特征在于：所述磁场N极、S极之间相间布置永磁块时，磁场N极由电激磁磁场N极、与位于一侧的永磁块N极磁场合并而成；磁场S极由电激磁磁场S极与位于一侧的永磁块的S极磁场合并而成；磁场在发电机转子上的分布为：电激磁磁场N极、永磁块N极、永磁块S极、电激磁磁场S极、电激磁磁场N极、永磁块N极、永磁块S极、电激磁磁场S极；周而复始布置满发电机转子一周。

4.如权利要求1所述的高效率汽车发电机，其特征在于：所述多组三相电枢绕组具体为两组三相电枢绕组时，其分别由Aa相、Ba相、Ca相和Ab相、Bb相、Cb相组成，其中Aa相、Ba相、Ca相为第一组独立的三相输出电枢绕组线路；Ab相、Bb相、Cb相为第二组独立的三相输出电枢绕组线路；Aa相、Ab相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；Ba相、Bb相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；Ca相、Cb相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；绕组线路的布线方式为三角形接法，或者星形接法；星形接法留中性点抽头Na、Nb，或者不留中性点抽头。

5.如权利要求1所述的高效率汽车发电机，其特征在于：所述多组三相电枢绕组具体为三组三相电枢绕组时，其分别由Aa相、Ba相、Ca相和Ab相、Bb相、Cb相以及Ac相、 c相、Cc相组成；其中Aa相、Ba相、Ca相为第一组独立的三相输出电枢绕组线路，Ab相、Bb相、Cb相为第二组独立的三相输出电枢绕组线路，Ac相、Bc相、Cc相为第三组独立的三相输出电枢绕组线路；Aa相、Ab相、Ac相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；Ba相、Bb相、Bc相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；Ca相、Cb相、Cc相相位相同，在定子总成内不相连接，分别嵌装在定子总成内表面不同位置；绕组线路的布线方式为三角形接法，或者星形接法；星形接法留中性点抽头Na、Nb、Nc，或者不留中性点抽头。