[发明专利]一种轨道车辆的一体式贯通道有效
申请号: | 201210551321.1 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103029714A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 徐磊;卢先宝;钱海飞;高嵩 | 申请(专利权)人: | 常州虎伯拉今创交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 213102 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 体式 贯通 | ||
1.一种轨道车辆的一体式贯通道,包括框架总成(1)、折棚总成(2)、棚板总成(3)、踏板总成(4)、一体式左侧墙总成(5)和一体式右侧墙总成(6),折棚总成(2)夹紧固定在框架总成(1)的周边,棚板总成(3)位于框架总成(1)的上部,踏板总成(4)位于框架总成(1)的下部,一体式左侧墙总成(5)和一体式右侧墙总成(6)分别设置在框架总成(1)左右两侧,框架总成(1)、棚板总成(3)、踏板总成(4)、一体式左侧墙总成(5)和一体式右侧墙总成(6)分别与车体连接,其特征是:所述的一体式左侧墙总成(5)和一体式右侧墙总成(6)的结构彼此对称,一体式左侧墙总成(5)包括前支撑转轴装置(5-1)、后支撑转轴装置(5-2)和侧墙板,前支撑转轴装置(5-1)和后支撑转轴装置(5-2)设置在侧墙板的左右两侧,前支撑转轴装置(5-1)的结构与后支撑转轴装置(5-2)的结构彼此对称,前支撑转轴装置(5-1)包括中心轴(7)、卷筒(8)、卷筒安装座(9)、弹簧(10)、弹簧固定座(11)和中心轴固定座(12),中心轴(7)的两端通过中心轴固定座(12)安装在轨道车辆的端墙(18)上,卷筒(8)通过分别固定在其上下两端的卷筒安装座(9)可活动的套装在中心轴(7)上,弹簧(10)位于卷筒(8)内部,套在中心轴(7)上,弹簧(10)的一端固定在其中一个卷筒安装座(9)上,弹簧(10)的另一端固定在弹簧固定座(11)上,弹簧固定座(11)与中心轴(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的一体式侧墙,其特征是:在所述的中心轴固定座(12)上安装收紧卷筒(8)的收紧机构,收紧机构包括连杆式折叠拉杆(13)、收紧拉绳(14)和拉绳转向挂件(15),连杆式折叠拉杆(13)通过连接件安装在一个中心轴固定座(12),拉绳转向挂件(15)安装在其他中心轴固定座(12)上,拉绳的一端固定在连杆式折叠拉杆(13)上,另一端穿过拉绳挂件转向后环绕并固定在卷筒安装座(9)或卷筒(8)上。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆的一体式侧墙,其特征是:所述的侧墙板包括面罩(16)和面罩(16)左右两侧的卷筒罩(17),卷筒罩(17)为与卷筒(8)外形配合圆弧形,遮蔽卷筒(8)。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆的一体式侧墙,其特征是:所述的框架总成(1)包括架体和环绕设置在架体四周的橡胶型材(1-1),架体周边上间隔设有用于压紧折棚总成(2)的旋转块(1-2)。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆的一体式侧墙,其特征是:所述的折棚总成(2)包括相对设置的两个连接框(2-1)、双层棚布(2-2)和棚布框(2-3),双层棚布(2-2)之间通过棚布框(2-3)连接,最外侧的双层棚布(2-2)与连接框(2-1)连接,双层棚布(2-2)之间具有密闭空腔,连接框(2-1)与框架总成(1)连接。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆的一体式侧墙,其特征是:所述的棚板总成(3)包括单棚板(3-1)和双棚板(3-2),单棚板(3-1)插入双棚板(3-2)的间隙中,单棚板(3-1)和双棚板(3-2)各自的外侧通过铰链(3-3)与车体连接。
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