[发明专利]一体式轮辐结构及其制造方法、具有该轮辐结构的自行车车轮总成及其制造方法无效
申请号: | 201210553137.0 | 申请日: | 2012-12-18 |
公开(公告)号: | CN103660775A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 高昌福;金正来 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B3/12;B29C45/14 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 经志强;王莹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 轮辐 结构 及其 制造 方法 具有 自行车 车轮 总成 | ||
1.一种连接至轮辋的轮辐的一体式轮辐结构,所述一体式轮辐结构包括:
增强部件,其设置在由塑料制成的所述轮辐的端部;以及
轮毂,其设置在所述轮辐的中心,
其中,所述增强部件以及所述轮毂由具有比所述轮辐的硬度更大的硬度的材料制成,且通过注塑成型与所述轮辐形成一个整体。
2.如权利要求1所述的一体式轮辐结构,其中,所述轮辐设置有多个支撑部件,所述多个支撑部件从所述轮辐中心以辐射状延伸,并且通过嵌件注塑,所述支撑部件、所述轮毂以及所述增强部件彼此形成一个整体。
3.一种电动自行车的车轮总成,所述车轮总成包括:
轮辋,其设置为环形,且具有安装在其外圆周表面的橡胶轮;以及
轮辐,其形成为设置有多个支撑部件的整体,所述轮辐由塑料制成且从中心以辐射状延伸,并且所述轮辐在其中心设置有轮毂,所述轮毂由具有比所述支撑部件的硬度更大的硬度的材料制成,且所述橡胶轮的旋转轴联接至所述轮毂,
其中,所述多个支撑部件中的每个支撑部件的端部联接至所述轮辋的内圆周表面。
4.如权利要求3所述的车轮总成,其中,由具有比所述支撑部件的硬度更大的硬度的材料制成的增强部件设置在联接至所述轮辋的所述支撑部件的所述端部,以提高所述橡胶轮的硬度。
5.如权利要求4所述的车轮总成,其中,通过嵌件注塑,所述增强部件与所述支撑部件形成一个整体。
6.如权利要求4所述的车轮总成,其中,所述增强部件面向所述轮辋且设置有紧固槽,所述紧固槽具有螺纹,且所述轮辋在对应于所述紧固槽的位置处设置有通孔,以通过将紧固螺栓拧至所述紧固槽并穿过所述通孔而将所述轮辋联接至所述轮辐。
7.如权利要求3所述的车轮总成,进一步包括安装于所述轮毂的轮毂帽,所述轮毂帽包围着联接至所述橡胶轮的所述旋转轴的所述轮毂的端部。
8.一种一体式轮辐结构的制造方法,所述方法包括:
(a1)成型轮毂和增强部件,所述轮毂和增强部件中的每个具有预定硬度;以及
(b1)将所述轮毂和所述增强部件嵌入模具中,并且通过注塑成型工艺,成型与所述轮毂和所述增强部件形成为一个整体的轮辐,
其中,所述轮毂和所述增强部件中的每个具有比所述轮辐的硬度更大的硬度。
9.权利要求8的所述方法,其中,在所述步骤(b1)中,
所述轮辐设置有多个支撑部件,所述多个支撑部件从轮辐中心以辐射状延伸,并且
其中,通过将所述轮毂置于所述轮辐的中心并将所述增强部件置于所述支撑部件的端部,成型所述轮辐。
10.一种电动自行车的车轮总成的制造方法,所述方法包括:
(a2)形成具有预定硬度并设置为环形的轮辋;以及
(b2)将通过权利要求8或权利要求9制造的所述轮辐结构安装在所述轮辋上。
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