[发明专利]基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法有效
申请号: | 201210555256.X | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN103000027A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 邹娇;李立超 | 申请(专利权)人: | 安徽科力信息产业有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/052 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 吴娜 |
地址: | 230088 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 浮动 拥堵 状态 智能 交通 诱导 方法 | ||
1.一种基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法,该方法包括下列顺序的步骤:
(1)通过基于浮动车的城市交通信息采集与处理系统,获取城市道路路网实时平均行程速度Vi和实时交通状态,识别拥堵路段;
(2)基于路网拓扑结构,根据路网实时平均行程速度Vi和实时交通状态,将拥堵路段划分为诱导控制区域和诱导缓冲区域,并自动生成相应的诱导信息。
2.根据权利要求1所述的基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法,其特征在于:所述的浮动车为是指装载GPS的车辆,所述的城市交通信息采集与处理系统包括浮动车检测器,浮动车检测器实时接收装载GPS的车辆所发出的GPS数据,并将该数据发送至数据处理中心进行处理,得到整个城市路网的实时交通状态和实时平均行程速度Vi,实时平均行程速度Vi的计算公式如下:
其中,
Vi——路段Pi的平均行程速度,单位km/h;
li——路段Pi的长度,单位km;
tij——第j辆车在路径中路段Pi上的出行时间,单位h;
ni——路段Pi上参与计算的车辆数目,单位辆。
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