[发明专利]基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其是一种基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法。 

背景技术

目前，城市交通拥挤现象日趋严重，纵观整个城市路网运行效率可知，交通拥挤只是路网中的部分路段拥挤，并非所有道路同时处于拥挤状态，若将拥挤路段的交通流量转移到路网中其他路段，将城市交通系统内的交通流均衡地分配到路网中，使得路网道路负荷均衡化，在一定程度上可大幅改善交通拥挤现象，这就需要交通诱导。交通诱导主要是管理者通过各种措施引导驾驶员的行驶路线，通过引导使得路网交通流分配达到最优，实现路网交通流的均衡分配。 

目前研究开发比较成功的有美国的TravTek系统、德国的Ali——scout系统和日本的导航系统等，我国对交通流诱导的研究相对较晚，且主要注重的诱导硬件设备和通讯方式的研究，针对诱导的范围和力度缺乏系统研究，很少考虑拥堵交通流对路网周边道路的影响。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现自动识别拥堵路段、智能确定可能影响区域并进行相应诱导的基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法。 

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种基于浮动车在拥堵状态下的智能交通诱导方法，该方法包括下列顺序的步骤： 

（1）通过基于浮动车的城市交通信息采集与处理系统，获取城市道路路网实时平均行程速度Vi和实时交通状态，识别拥堵路段； 

（2）基于路网拓扑结构，根据路网实时平均行程速度Vi和实时交通状态，将拥堵路段划分为诱导控制区域和诱导缓冲区域，并自动生成相应的诱导信息。 

所述的浮动车为是指装载GPS的车辆，所述的城市交通信息采集与处理系 统包括浮动车检测器，浮动车检测器实时接收装载GPS的车辆所发出的GPS数据，并将该数据发送至数据处理中心进行处理，得到整个城市路网的实时交通状态和实时平均行程速度Vi，实时平均行程速度Vi的计算公式如下： 

Vi=liti=li(Σj=1nlivj)/n=nΣj=1n1vj,ifni≠0Vi=V‾i,ifni=0---(1)]]>